19款JL牧马人卢比肯爆改6寸改装案例,魅力的绽放之时
两门JL在国内较为罕见,朋友便提了一台黑色0T卢比肯,成为华东地区首台两门JL。提车已有一年时间,这台车在升级过程中一直没有定妆照,让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采。初到俱乐部时,车辆保持着原版模样,细节处理确实比JK精细。
拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦,改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐,让它再次焕发青春。
首先,从撒哈拉和卢比肯的名字可以看出,它们指向不同。撒哈拉代表非洲著名的大沙漠,而卢比肯则来自美国内华达州的一条著名的越野小道。因此,从名字我们可以推断,撒哈拉更适合长途穿越,而卢比肯则更注重极限攀爬越野。其次,在外观上,虽然两款车看起来相似,但细节处仍有差异。
首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高,对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器,玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何。
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1、首先,它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了,从图片上可以看到,JPP 20版本没有顶棚也没有门,竟是采用强化柱来起到一个保护作用,而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。那么,既然是一台“爆改车”,改装件自然是少不了的关键。
2、朋友买的这台是四门版的撒哈拉,而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别,新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎,撒哈拉原厂配的还是公路胎,而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。
3、车侧部分,牧马人4xe的车顶依旧可以拆卸,并且车顶也设计有防滚架,使车辆翻车时,车顶结构不会有加大的变形,保护乘客安全。同时车门也设计为可拆卸式结构,越野时可以减小盲区。此外,牧马人原厂就配备AT轮胎,节省了后期的改装费用,轮圈的造型也非常时尚硬派。
4、从极限越野来说,牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说,不会经常去玩岩石攀爬,普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车,越野能力和质量稳定性还是很不错的。
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希望本篇文章《牧马人爆改高清图片/牧马人爆改后怎么审车》能对你有所帮助!
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