科鲁兹2019款落地价
科鲁兹330t全款大概需要16万多：新车在车身侧面的整体造型并没有什么实质性的改动，凌厉的腰线让新车呈现出一种向前俯冲的运动奔跑姿态。
款雪佛兰科鲁兹的试驾情况如下：外观方面，2019款雪佛兰科鲁兹采用了全新的家族式设计语言，而科鲁兹的Redline和RS版本兼具运动和设计风格。中间格栅采用横向镀铬条装饰，大灯造型复杂立体，前保险杠采用镀铬装饰。2019款雪佛兰Roadster红线版和RS版配备了远近光一体式LED大灯，层次感明显。
最终入手科鲁泽RS 3T自动畅快版，官方指导价149万，起初4S店给的优惠力度为1万元，最终谈到5万，以裸车价99万元成交。购置税7000元出头，保险4920元，上牌费共花了190元。全款总落地价92081元。赠送了四次保养，脚垫、贴膜、行车记录仪等小物品。
集诸多长处于一身的“雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版（国VI）”，其售价仅为199万，雪佛兰在这款车型的配置上出手大方，如：刹车辅助体系、ABS防抱死系统、倒车摄像头、电动折叠后视镜功效、定速巡航体系等，拿雪佛兰科鲁泽与同级对比，雪佛兰科鲁泽性价比着实不赖。
--的定价区间在99万元至199万元之间。在动力配置上，科鲁兹提供了5升自然吸气和4升涡轮增压两种发动机。5升版本的最大马力为114匹，最大功率为84kw，最大扭矩为146Nm，而4升版本则可输出150匹的最大马力，最大功率110kw，扭矩达到240Nm。
随后在2019年3月份，雪佛兰顺应推出了第一代 科鲁泽，共有5款车型，售价为99-199万元。接着，在今年4-5月份，科鲁泽更新到了7个配置车型，售价为99-129万元，其中包含0T+48V和3T+48V轻混版车型，以及5L自吸发动机车型的回归，以上便是科鲁泽的发展历程。
服役十年!雪佛兰科鲁兹已悄然停产,2019年仅售1万辆
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹已经在2019年上半年停产，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
日前，“车轱辘话”获悉，上汽通用雪佛兰官网已经悄然下线了科鲁兹，同时论坛网友反馈该车处于停产状态。对此，官方回复为：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。因此，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役。说到科鲁兹，对于80后的消费者来说，并不是陌生。
从雪佛兰中国官网下架，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态。科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了。2009年，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
但是物极必反，经过整整十年的时间，科鲁兹的销量早已不如当年了。早在2013年之后，科鲁兹长期不变的造型已经造成大家审美疲劳，销量开始急速下滑。到了2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。失去老款的神韵自从科鲁兹从第一代改款之后，消费者们便对新形象不再青睐。
19年科鲁兹黑标怎么样值得买吗
内饰设计方面，科鲁兹黑标车同样出色。采用高档材质与精致工艺，车内豪华舒适。中控台配备大尺寸液晶显示屏，操作简便。丰富的智能科技配置，如导航和倒车影像，使驾驶过程更加安心便捷。总的来说，2019年雪佛兰科鲁兹黑标车是时尚、动力与舒适的完美结合。无论是外观、动力还是内饰，都能满足消费者对高品质驾驶体验的需求。
对于追求个性化和独特外观的车主来说，选择黑标是一个不错的选择。而对于追求更高级配置和性能的车主来说，黄标则是更好的选择。总之，雪佛兰科鲁兹以其精湛的设计和制造工艺成为紧凑型车型的全新标杆，为消费者提供了多种选择，满足不同需求。
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