大众第八代高尔夫旅行版和旅行跨界版海外上市
1、日前，大众公布了第八代高尔夫Variant（旅行版）和Alltrack（旅行跨界版）的欧洲市场售价，其中高尔夫Variant售价为28，566欧元起（约合人民币222万元），而第八代高尔夫Alltrack售价39，337欧元起（约合人民币30.59万元）。
2、日前，我们从大众汽车官方获悉，第八代高尔夫旅行版车型在海外市场正式上市，起售价285621欧元（约合29万元人民币）。此外，新车还推出Variant旅行版和Alltrack跨界旅行版共两种外观车型可选，并将配备汽油、柴油发动机在内的多种动力组合。
3、近日，我们从外媒体处获悉，第八代高尔夫旅行版正式开售，其在海外市场的起售价格为285621欧元，折合人民币后约29万元。新车共推出旅行和跨界旅行两种外观套件的车型。Variant（旅行）版本 Alltrack（跨界旅行）版本 作为第八代高尔夫的衍生车型，其前脸风格延续了第八代高尔夫整体的设计。
4、内饰部分，整体还是熟悉的“大众”味道，旅行版车型和第八代高尔夫基本保持一致，25英寸全液晶仪表搭配25英寸悬浮式中控屏，整体相比5代高尔夫，科技感还是要提升不少的。
5、全新的高尔夫旅行版虽然只发布了官图但是还是能看出来一些不同的。在外观方面全新的高尔夫旅行版采用了大众家族新的设计风格和语言。整体看上去也更加的时尚大气。前脸部分，中网采用了现款高尔夫的设计风格，呈现出腰带的造型，并且在右侧还有R的logo。进一步彰显了自己的身份和气质。
6、所以我说，不管是不是R版本，高尔夫销量都一定不会有多出彩，可大众这一次似乎不是冲着赚钱来的。虽然第八代高尔夫还没有在国内正式上市，它的旅行版和Cross跨界版却快要来了，有点迫不及待的意思。为什么要买高尔夫旅行呢？我似乎在给车迷们找一个理由。
比燃油版途岳还便宜?途岳纯电版或将19.48万元起售
1、成本明显高于燃油车型的四驱系统，更何况城市续航水平的纯电SUV对四驱系统也没有太大的需求，所以纯电途岳在上市初期推出四驱版本的可能性不大，也就意味着纯电途岳应该较售价为48万元的燃油版途岳的两驱顶配车型低1万元左右，也就是补贴后售价148万元。
2、日前，上汽大众途岳纯电（途岳e-Tharu）正式上市，共推出全景优享版一款车型，官方指导价为148万元。新车在外观方面延续了现款燃油版车型的设计风格，提供NEDC标准下315km的纯电续航，那么这款续航看似很短的车型究竟产品实力如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
3、大众途岳纯电版正式上市，官方指导价148万元，只有一款新车，外观与燃油车并没有什么不同之处，且该车的NEDC标准续航里程为315km，关于这款纯电SUV，不知道你怎么看？途岳纯电动版沿用了现款燃油车的设计，只是前脸采用了封闭式前格栅设计，中间搭配了镀铬条，视觉上更突出运动效果。
4、近日，我们从上汽大众官方了解到，上汽大众途岳纯电动版车型正式上市，新车的售价为148万元，还是有一些性价比的。大众途岳纯电动版车型搭载的是容量为41kWh三元锂电池组，在NEDC标准下它的最大续航里程为315km。
迈腾有颗粒捕捉器吗
年款迈腾：该年份的迈腾车型没有配备颗粒捕捉器。这一信息是基于对迈腾车型历年配置的梳理得出的，2019年款的迈腾在排放系统上并未采用颗粒捕捉器这一技术。2025款迈腾330TSI（0T低功率版）：在2025款迈腾车型中，330TSI（0T低功率版）同样没有安装颗粒捕捉器。
款迈腾B8 330没有颗粒捕捉器。目前在售的大众迈腾，只有4T（280TSI）低功率版本才带有颗粒捕捉器，330TSI动力车型没有配置该装置。同时，0T的330TSI和380TSI高低功率版本均未配置颗粒捕捉器。
不同地区和不同批次的车型在颗粒捕捉器的配备上可能会存在一定差异，但总体来说，2020年是一个时间节点，之后的迈腾部分车型有了颗粒捕捉器，之前的则没有。
款迈腾300有颗粒捕捉器功能。官方确认信息 2025年3月，官方已经明确确认，迈腾B9全系车型，包括300版本，均配备了颗粒捕捉器。这一配置是迈腾车型为了满足日益严格的排放标准，特别是国六B标准而进行的技术升级。
款迈腾300车型标配颗粒捕捉器（GPF，汽油机专用），这是为了满足国六排放标准而设计的环保装置。以下是具体说明：功能与必要性该装置通过捕捉尾气中的碳颗粒物（PM5等），减少有害排放。根据当前环保法规，所有符合国六标准的汽油车均需配备GPF，2025款迈腾300作为主流配置车型必然包含此设计。
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