雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
1、款雅阁0L e：PHEV智享版，这是雅阁新能源车系当中入门级车型，它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版，车价上贵出6万元；2023款雅阁0L e：PHEV旗舰版，比260TURBO旗舰版车型，顶配双车差价也有个3万元。
2、本田推出新款雅阁e：HEV，旨在补上因停掉原有油电混动版本车型而产生的产品系列空位。随着插电混动车型和增程车型在国内市场的不断升温，本田品牌紧跟市场趋势，通过推出新款雅阁e：HEV来布全产品线，以满足更多消费者的需求。
3、本田雅阁的油电混动版本最早于2023年12月28日宣布推出，具体车型为2024款雅阁油电混动版，并于2024年1月12日正式发布。该版本搭载了0L混合动力系统，主打燃油经济性和性能升级，是雅阁在中级车市场布局的重要新能源车型。
4、款十一代雅阁共推出四款配置车型，官方指导价为198万 - 298万元，不同车型价格及特点如下：260TURBO舒适版：售价198万元，动力系统为5T+CVT。该版本保留了燃油车基础体验，将L2级智驾（含ACC、车道保持）下放至此，适合预算有限的务实用户。
23款雅阁有没有可变转向比
款本田雅阁（第十一代车型）在部分高配版本中配备了可变转向比系统（官方称为“ Agile Handling Assist”或“可变齿比转向”）。该系统通过改变方向盘转动角度与车轮转向角度的比例，提升低速时的灵活性和高速时的稳定性。
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统。
款雅阁只有260TURBO幻夜·尊贵版和260TURBO幻夜·旗舰版这两款车型配备了可变转向比系统，其他版本车型并未配备。可变转向比系统的作用可变转向比系统能够根据车辆的行驶速度和转向角度，实时调整转向传动比。
第十一代雅阁（2023款）确实取消了上一代车型配备的可变齿比转向系统（VGR）。这一代雅阁全系采用传统的固定齿比转向机构，主要变化如下：转向系统调整取消可变齿比后，方向盘从最左到最右的转向圈数固定为约75圈（具体数据可能因市场版本略有差异）。
23款本田雅阁多少钱落地
1、款本田雅阁不同版本落地价存在差异，整体价格区间约为15万-228万元，具体如下： 基础款整体落地价2023款本田雅阁整体落地价约为228万元。此价格可能涵盖配置相对均衡的版本，但未明确具体车型，需结合配置差异进一步分析。 5T智享版落地价23款雅阁5T智享版全款落地总价约为185万元。
2、款本田雅阁的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其入门级车型落地价大概在18万到20万左右。如果是中配车型，落地价可能在20万到23万之间。而高配车型的落地价则可能达到23万到26万甚至更高。具体来说，车辆价格方面，不同配置的雅阁本身定价有差异。
3、款本田雅阁的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其入门级车型落地价大概在17万到20万左右。如果是中配车型，落地价可能在20万到23万之间。而高配车型的落地价则可能达到23万到26万甚至更高。入门级车型配置相对基础，但能满足日常基本使用需求。
4、在此基础上，加上车辆购置税17415元、车辆保险4000元左右以及上牌费300元，全款落地价格总计约为178515元。这一价格仅供参考，实际购车时成交价可能会因地区、经销商政策等因素有所不同。
5、总结：2023款本田雅阁260TURBO智享版指导价在168w，终端优惠5w，该配置车型最终的落地价在19w出头这样；关于11代雅阁的外观造型，有的人觉得像大号思域，也有的说是大号型格，你觉得是什么呢？【本文来自易车号作者LQH汽车资讯，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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