谈一谈我的爱车雷克萨斯ES3个月的用车感受分享!
雷克萨斯es的使用感觉还是非常的不错的，因为它的内部空间非常的大，所以驾驶员坐在里面的时候，会觉得很自由，很轻松，而且操纵感也十分的强，所以很受大家的欢迎。这款车的确是一个非常优秀的车，在人们的心目当中也是拥有的较高的口碑的，但是它之所以能够成为神车，还是有一定的原因的。
先放几张外观图，老实说当初入手ES很大一部分原因就是因为ES的外观太受老婆喜爱，当然我自己也是很中意这个低趴的车身。 10000公里来做一个总结： 动力确实只能说够用，开起来激情感不够，这一点有一说一，ES200适合我们这些佛系开车的家用男。
后期的省心程度，雷克萨斯ES不用多说，耐用性好这是大家公认的，并且养护费用也要比宝马3系低，平时烧92号无铅汽油就行，这就是选雷克萨斯ES200的原因。开了四个月车主有话说，主要是想说说这四个月当中，用车方面的一些感受。
选车经过 购车预算约为35万元，主要考虑一线、二线品牌的入门款车型。根据媳妇的需求，我们主要考虑了省心、空间大、舒服这三个方面。在排除了奥迪、凯迪拉克以及因不愉快用车经历而排除的沃尔沃后，我们试驾了宝马X325LI，奔驰C260L，以及雷克萨斯ES200和ES300H。
关于雷克萨斯ES260的咨询 我想要了解一些关于这款车型的实际体验，特别是从各个方面的反馈。下面是对雷克萨斯ES260的综合评价，包含其优点和不足。优点：品牌影响力：作为国际知名汽车品牌，雷克萨斯ES260拥有显著的声誉，为车主带来了不少面子和归属感。
现款ES300h有个配置老编最后提一下，是雷克萨斯智行互联系统。其中之一的“车况确认”功能对我这个马大哈来说很实用，以前每隔一段时间老编就会出现一次断片；离开车时不是忘记锁车，就是忘记关车窗。
零百加速10秒开外,雷克萨斯ES真的不值得买吗?
1、ES200雷克萨斯五年后动力表现可能不会显著变“肉”，但需关注自然老化带来的轻微性能衰减，整体仍以平顺稳定为主。 现有动力特性决定基础表现ES200搭载的0L自然吸气发动机，动力输出以平顺性和稳定性为核心，零百加速约13秒，实测中起步和高速后段加速存在迟缓感。
2、所以lexus es200的动态真的很弱吗？实际上，没有，这0L发动机的书籍数据是173马力，零百秒钟约为10秒。加速性能确实是同一水平的美德，但至少在上面的线上，日常驾驶，雷克萨斯es200的驱动力足够完整，这是没有必要的，这不是一匹小马。
3、一来跟它的产品设计有关，二来跟价格下探有关。就拿雷克萨斯销量担当ES和RX来说，其产品设计绝对惊艳到广大的消费者。尤其以去年上市的新款ES系列，狠狠地吸了一波粉。阿新在上下班路上见到很多的新款ES，但多以ES200为主。
4、吐槽与妥协 动力上，0L + CVT组合起步微肉，零百加速超10秒，急加速时发动机噪音明显，被调侃公路闪电，对比同价位国产车落差感突出。
买的起,不一定养得起!这5款豪华车养车成本让你大吃一惊!
所以车价是降下来了，养车成本还是豪华品牌的标准。
综上所述，凯迪拉克CT5的养车成本并非不可承受之重。只要车主合理规划和使用车辆，其养车成本是可以控制在合理范围内的。因此，对于喜欢凯迪拉克CT5并有能力购买的车主来说，完全不用担心养不起的问题。
奥迪A3作为一台入门的紧凑级车，它的起步价在很多地方已经跌破了15万，这已经是很多普通品牌紧凑级车的价格区间，比如说4T高尔夫、雷凌2T，都是比较有代表性的车型，咱们以每年2万公里为例，看看3年各自的费用。
凯迪拉克XTS作为一款豪华品牌中大型轿车，其养车成本需要从购车、日常使用、维护保养等多方面综合评估。以下为具体分析：购车成本新车价格：2018年停产后，二手市场主流为2017-2018款车型，根据车况和配置不同，价格约15-25万元（低于同级别BBA车型）。
豪华品牌入门级并非绝对养不起，但养车成本相对较高，需要结合个人经济状况判断。养车成本主要包括保险、油费、保养、停车费和违章罚款等。保险方面，新车不仅需要交强险，还需商业险，如车损险、第三者责任险等，费用少则几千，多则上万，且车越贵费用越高。
本文来自作者[admin]投稿，不代表凌新想立场，如若转载，请注明出处：https://xinlings.cn/cskp/202511-8227.html
评论列表（4条）
我是凌新想的签约作者“admin”！
希望本篇文章《08年雷克萨斯es350论坛 08年雷克萨斯es350参数》能对你有所帮助！
本站[凌新想]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：谈一谈我的爱车雷克萨斯ES3个月的用车感受分享! 雷克萨斯es的使用感觉还是非常的不错的，因为它的内部空间非常的大，所以驾...