蔚来的翻身仗?试驾全新ES6
1、此时正是周六，因为近期小区都不让外人进入，为了以防万一，我还是决定按照蔚来顾问的建议，再忍一忍，等周一上班之后再进行升级，万一升级不成功需要拖车救援，在公司地面停车场会方便很多。全新系统到底提升了多少用车体验，就留着下篇文章再和大家分享了。
2、购车决策与使用成本决策背景：因日常接送孩子通勤里程高，原沃尔沃油车每月油费超1500元，转而考虑电车。初期倾向特斯拉Model 3，但试驾后认为内饰简陋，仅配备大屏幕而缺乏实用性配置。对比后选择蔚来ES6，主要因其内饰设计更符合女性审美，且提供免费换电政策。
3、因此，2020年换车时坚定选择新能源车型。试驾蔚来后被深度吸引，对比特斯拉极简内饰（无仪表盘和HUD，需扭头看Pad）后放弃；小鹏P7虽符合审美，但品牌以创始人命名，且仅考虑SUV车型；比亚迪唐EV无试驾车，销售推荐混动唐DM，但坚持纯电路线；理想ONE因混动属性同样被排除。最终，蔚来ES6成为唯一选择。
4、点滴之言 节前小编接到作为普通潜客试驾蔚来ES6的邀约电话，小编决定“将计就计”，以潜客的身份前去探个究竟。跟随蔚来品牌的产品专家到展厅，小编见到ES6，第一眼感觉就是：这辆车好大，符合轴距2900mm的既视感。
续航超600公里,百公里加速4.7秒!深度试驾蔚来ES6长续航版
电池容量为100千瓦/时，工信部续航里程为610公里，在快充状态下，充电时间为1小时（0-80%），慢充时间则为15小时。传动方面，与之匹配的是一台单速变速箱。 在前后双电机的加持下，这台ES6的官方百公里加速可达7秒。在实际驾驶当中，它的加速感的确令我印象深刻。
实测车辆为蔚来ES6性能版，搭载前永磁同步电机、后感应异步电机，最大功率400kW，峰值扭矩725N·m，百公里加速仅需7秒，动力性能十分出色。测试开始时，车外温度约为14度，车内开启自动空调，温度调整至23℃，驾驶模式选择节能模式，车内乘坐三名成年人，总重量超过500斤。
动力方面，EC6延续了蔚来车型前后双电机的布局，百公里加速时间在7秒左右，充分展现了轿跑SUV应有的性能。在续航方面，根据不同电池组的支持，EC6的续航可以超过600公里，满足用户的长途出行需求。上市规划：根据蔚来官方的规划，新车会在7月公布价格和配置，9月开启交付。
每年免费开3万公里!蔚来全新ES6是否值得买?
蔚来全新ES6已经上市，2款车型官方售价分别为38万元和46万元，分别搭载75kWh和100kWh三元铁锂电池（仅电池容量区别）。首任车主可享终身免费换电（每月4次）权益，100kWh车型满电续航里程可达625公里，每月可通过4次免费换电池方式开2，500公里，每年就可实现“0成本”开30，000公里。
所以，综合各方面因素，权衡自身对车辆性能、成本、使用便利性等方面的需求后，才能判断蔚来ES6是否值得购买。 外观与内饰：蔚来ES6外观时尚，线条流畅，整体造型符合当下审美趋势，很容易在众多车辆中脱颖而出。
蔚来ES6是否值得购买，取决于个人的具体需求和偏好。从车辆本身来看，蔚来ES6有不少亮点。它的外观时尚动感，具备较高的辨识度。内饰设计精致且科技感十足，大尺寸中控屏等配置带来不错的驾乘体验。动力方面表现也较为出色，能满足日常驾驶及一定的性能需求。
蔚来ES6是一款有特点的车型，是否值得购买取决于您的个人需求和偏好。 外观设计：蔚来ES6整体造型时尚动感，有独特的家族式设计语言。前脸封闭式进气格栅搭配犀利的大灯组，车身线条流畅，溜背式造型增添了几分运动气息，外观能满足很多对颜值有要求的消费者。
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