与其说超混电驱奇骏是“价格屠夫”,不如说它是“价值屠夫”
不提其它日系混动的四驱大多是顶配，售价基本都超过25万，单说20万元以内的合资紧凑型燃油车SUV中，你也很难找到一款配备四驱系统的产品，但超混电驱奇骏就任性地将四驱做到了标配。
刚刚上市的日产奇骏，动作幅度相对更大。199-199万元，价格数字是之前燃油两驱版本中低配的表现，但在配置上则达到了原本定价超过20万高配的表现。
奇骏有混动版本吗?
1、动力技术上，荣放有5L混动版本（单/双电机），油耗更低、动力响应更优，而奇骏无混动车型，全系燃油驱动。平台与性能方面，荣放基于丰田TNGA架构打造，车身刚性、安全性（标配TSS智行安全系统）及操控性更突出，奇骏平台较老，侧重舒适性调校。
2、此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
3、动力方面，奇骏e-POWER搭载了日产的e-POWER混动系统。该系统依旧使用了新一代奇骏所配备的5T三缸发动机，但不同的是，该发动机并不直接驱动车辆，而是作为增程器发电使用。这种设计使得新车在动力输出上更加平顺、高效，同时也降低了排放和油耗。
混动燃油同价,四驱两驱同价,东风日产发布奇骏超混电驱车型
发布会上，超混电驱奇骏共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版，官方指导价分别为199万元和199万元，实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。据了解，这款车型的官方指导价远低于其他海外市场，被誉为全球最低价格。
月22日，2023东风日产超混电驱奇骏在重庆举行“坦诚相见”发布会。超混电驱奇骏共推出两款车型，四驱至尊版199万元，四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
在丰田与本田相继推出HEV车型之后，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为199万元和199万元。
从名字上看，一向靠“奇骏”两个字就可以大杀四方的它这次非常坚决地以“超混电驱奇骏”的全名现身，显然是希望能够给予市场和用户足够的信息量去证明东风日产在新能源领域的决心和信心。
试驾奇骏e-POWER:混动安静又平顺,销量有望回归?
在试驾过程中，我也用分贝仪做了一下实测，在时速约85km/h时，车辆的车内噪音仅在60分贝左右徘徊。而且因为e-POWER是没有发动机直驱的工况，它相比普通混动（HEV）拥有的好处就是在急加速时不会有明显的发动机噪音产生。
也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。新车不仅换装了日产更先进的e-Power混动架构，还搭载了双电机四驱底盘架构，满足不同路况下的驾驶需求。所以，小编也借着这次试驾的机会，和大家分享一下新奇骏e-Power究竟有哪些技术亮点，以及在驾驶方面的不同之处。
e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
东风日产油电混合汽车价格
1、轩逸油电混动版优缺点，日产轩逸混动版怎么样拥有超智驾Max科技的2023款东风日产轩逸超混电驱车型，引来了广泛兴趣。159万的官方指导价，是多数消费者关注的焦点。
2、东风日产油电混合汽车——超混电驱奇骏的价格如下：超混双电机四驱至尊版：官方指导价为199万元。超混双电机四驱豪华版：官方指导价为199万元。这款车型实现了混动与燃油车型的同价竞争，以及四驱与两驱车型的性价比并驾齐驱，展现出东风日产对中国市场的诚意。
3、同时，东风日产也官宣了启辰大V DD-i超混的价格，官方指导价为189万元—199万元。值得一提的是，这也是东风日产以首个合资品牌插混车型的身份进军国内新能源市场的首战。也许，启辰大V DD-i也会让本就竞争激烈的插混市场又多了一位强有力的选手。
4、日前，笔者从东风日产官方获悉，启辰大VDD-i超混动现已正式上市，共推出4款车型，售价区间189万-199万元。启辰大VDD-i超混动定位为紧凑型SUV，在动力方面搭载由5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，是东风日产启辰品牌首款插混车型。
5、月8日，东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为189万-199万元。启辰大V DD-i超混动定位紧凑型SUV，相比燃油版车型，造型更加动感，同时加入了多项新能源车独有的设计和配置，动力方面，新车则采用由5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。
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希望本篇文章《新奇骏油电混动(新奇骏油电混动试驾视频)》能对你有所帮助！
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