2018款桑塔纳中配要多少钱?
1、大众桑塔纳自动舒适版车型的指导价是13800元，目前这款车型的市场终端优惠，最高可以达到33000元，也就是说实际车价80800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在96000元左右。
2、近日，一位驾驶大众桑塔纳 2018款 5L 手动风尚版的车主，在行驶了500公里后，分享了他的用车感受。这款车的裸车购买价仅为6万元，相较于厂商指导价有2万多的优惠。车主表示，选择桑塔纳主要是因为它在大众车型中的性价比极高。
3、市场定位与价格参考2018款手动挡新车指导价为69万至08万元，二手市场价约5万至6万元（视车况而定），其亲民定价也侧面反映国产化成本优势。综上，该车从生产到销售均符合国产合资车标准，并非进口车型。
4、款桑塔纳提供7款车型选择，价格区间为69至159万元，车身设计涵盖两厢和三厢两种样式。动力系统上，所有车型均搭载5升直列四缸自然吸气发动机，提供5挡手动或6挡自动变速箱选择，最大输出功率81KW，产生110PS的最大马力，以及150Nm的峰值扭矩。
6万多的大众桑塔纳值不值得购买,这车怎么样?
车主表示，选择桑塔纳主要是因为它在大众车型中的性价比极高。作为大众最便宜的车型之一，桑塔纳在合资车市场中价格优势明显，2018款手动版仅需6万即可入手。对于日常代步而言，桑塔纳确实是一个经济实惠的选择，而且其油耗表现也令人满意。在驾驶体验方面，车主对桑塔纳的操控性赞不绝口。
大众桑塔纳 推荐理由：桑塔纳在国内知名度高，销量稳定，是入门级紧凑型轿车的代表之一。其皮实耐用、省油的特点深受消费者喜爱。目前终端优惠力度大，入门车型价格低至5万区间，自动挡车型裸车也在6万左右，性价比高。
车主青睐桑塔纳的原因在于其性价比极高。作为大众旗下价格亲民的车型，桑塔纳在同级别合资车型中显得非常划算。2018款的手动版只需6万元，对于日常代步而言，桑塔纳的实用性与油耗表现都相当不错。车主对桑塔纳的操控性赞不绝口，特别是在同级别车型中，其方向盘随着速度变化而调整力度，保证了驾驶稳定性。
性价比高，大众车的性价比相对比较低，但是这款桑塔纳的性价比是比较高，可能人们对于车辆的追求越来越高，这种乞丐版的桑塔纳买的人比较少吧！4）外观是家族式风格不失风度，都是大众工厂制造，所以做工很精细，车身材料很多都是跟大众其他车型共用。
空间不足：后排乘客空间较为局促，与同价位车型相比存在劣势。设计过时：内饰设计简单，缺乏现代感和科技感，可能不符合年轻消费者审美。外观保守：外观造型偏向成熟商务，可能不符合追求时尚外观的消费者需求。
18款桑塔纳国几排放
1、款桑塔纳全部是国五排放标准。国五排放标准简介：国五排放标准是指汽车尾气排放标准的一种，用于限制汽车尾气中有害物质的排放。从2001年开始，国家逐步实行汽车尾气排放标准规定，国五排放标准是在此基础上逐步升级而来的。排放标准的发展历程：最早的尾气排放标准是国一排放标准，于2001年7月1日在全国实施。
2、款桑塔纳全部是国五排放标准。国五排放标准指的是汽车尾气排放标准。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。按照排放标准的严厉程度，由低到高依次是：国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。
3、款桑塔纳全面符合国五排放标准，这是针对汽车尾气排放的一项严格规定。自2001年起，我国开始实施汽车尾气排放标准，最初的国一标准于同年7月1日全国范围内推行。此后，随着技术的提升和环保需求的增加，排放标准逐渐升级，依次为：国国国国五及最新的国六标准。
4、款桑塔纳全部是国五排放标准。以下是关于汽车尾气排放标准的简要介绍：国五排放标准：指的是汽车尾气排放标准，用于限制汽车尾气中有害物质的排放。
5、款桑塔纳全部是国五排放标准。以下是关于汽车排放标准的一些补充信息：国五排放标准：指的是汽车尾气排放标准，是控制汽车污染物排放的重要措施。排放标准的历史发展：从国一排放标准开始，逐步升级到国国国四，再到国五。每一次升级都意味着对汽车尾气排放的限制更加严格。
6、款桑塔纳的排放标准是国五。以下是关于此排放标准及相关信息的详细解释：国五排放标准：这是我国汽车尾气排放的一项重要指标。自2001年起，我国开始实施一系列严格的排放规定，不断推进技术升级以减少污染。
捷达和桑塔纳哪个便宜呢?
1、款捷达的官方指导价为98万至68万，而2018款桑塔纳的官方指导价为69万至118万。从价格区间上看，捷达的价格相对更便宜。然而，具体价格还需根据各车型的实际售价来确定。捷达和桑塔纳均提供多款车型，因此，比较时务必考虑具体车型。
2、在价格方面，捷达通常具有更高的性价比，即价格更低。如果消费者在购买时考虑的是作为过渡车或便宜、节油的代步车，那么价格无疑是一个重要的考虑因素。其他因素：需要注意的是，这两款车在十万区间的车系中配置相对落后，平台也较为老旧。与同等价位的国产车相比，它们在配置和性能上可能并不占优势。
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