比亚迪秦79800一公里大概多少油耗
馈电油耗（低电量状态）：官方标定百公里综合油耗为 8升（NEDC工况），实际驾驶中因路况、驾驶习惯等因素，市区馈电油耗通常在 4-5升/百公里，高速行驶约 5-5升/百公里。
比亚迪秦79800车型的油耗根据车型配置有所不同。如果是传统的燃油版车型，油耗大约在9-2L/100km之间；而对于混动版本，如秦PLUS DM-i，百公里亏电油耗低至93升左右。对于传统燃油版车型：油耗范围：该车型的油耗大约在9-2L/100km之间。
油耗经济性与成本平衡秦L百公里油耗9L，秦Plus为8L。按年行驶一万公里计算，秦L年省油费约144元，难以抵消两万元车价差异，经济性优势需长期使用方能体现。
23款秦plus400新能源有外放电吗
1、综上所述，23款秦plus400新能源是否支持外放电功能，取决于其车型配置。如果是DM-i版本，则支持外放电功能；如果是EV车型，则需根据具体配置来确定。因此，在购车或使用时，建议车主仔细了解车辆配置和功能，以便更好地利用车辆的各种功能。
2、秦PLUS新能源2024款DM-i 5L 120km版本纯电续航里程约为101km（WLTC/NEDC标准），实测可达111km，但实际里程受环境、驾驶习惯等因素影响存在波动。
3、秦PLUS新能源 2024款DM-i 5L 120km领航荣耀版：根据测试标准的不同，纯电续航有所差异。在WLTC测试标准下，纯电续航为101km；而在NEDC测试标准下，纯电续航为120km。这两个数据反映了在不同测试标准下的续航表现，用户需根据所参考的测试标准来理解实际续航。
9.98万起!2023款秦plus冠军版重磅上市
款秦plus冠军版已重磅上市，官方指导价为98万-158万。以下是关于该车型的详细介绍：价格区间：2023款秦plus冠军版的官方指导价为98万-158万，这个价格区间使得消费者能够以燃油车的价格购买到一款超级混动的新能源车。
易车讯 2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为98-158万元。作为新款车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版新增墨玉蓝配色外观配色与暖阳棕内饰配色，并通过配置的增加以提升竞争力。
秦PLUS DM-i系列2025款冠军版：起售价为98万元，该版本在配置上满足日常通勤需求，性价比突出，适合预算有限且追求实用性的消费者。2025款智驾版：起售价为98万元，此版本在智能驾驶辅助功能上有所升级，价格更低，进一步降低了油电混动车型的入门门槛。
而今，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，新车共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），官方指导价98万元—158万元，其中，55KM领先型价格进入10万以内，在A轿市场首次实现“油电同价”。
秦PLUS车型自上市以来，凭借其卓越的性能和出色的性价比，在A级轿车市场中披荆斩棘，高歌猛进，不仅赢得了消费者的广泛认可，更创造了多个销售神话。如今，比亚迪秦PLUS DM-i再次焕新而来，以更加优化的配置和更加丰富的功能，为消费者带来全新的驾驶体验。
月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
2023款秦PLUS冠军版怎么样,订单一周破3万
1、上市一周内订单量突破3万，充分说明了2023款秦PLUS冠军版在市场上的受欢迎程度。这一成绩的取得，离不开比亚迪多年来在新能源汽车领域的深厚积累和技术创新。同时，也反映了消费者对高品质、高性价比新能源汽车的迫切需求。
2、总结下来，秦PLUS DM-i冠军版虽然在起售价方面进一步下探，但98万元的配置版本能够满足日常家用，同时也照顾到了入门级用户对品质感的追求，并不是车企进行价格竞争的“摆设”。此外，秦PLUS DM-i在设计方面也非常有品牌特征和辨识度，家族式设计的外观充满张力，内饰设计也非常简洁，符合大众审美。
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