请介绍一下日产战神GTR…
日产GTR被称为战神，主要基于以下几个方面的原因：历史战绩辉煌 在1969年到1972年期间，GTR以其卓越的性能和出色的驾驶表现，创造了50场不败的辉煌战绩。
日产GTR被称为“战神”的原因主要有以下几点：不败纪录：50场不败传奇：从1969年到1972年，日产GTR在赛场上所向披靡，创造了50场不败的惊人纪录。这一战绩不仅彰显了其卓越的性能，更让GTR在车迷心中树立了不败战神的形象。
日产GTR被称为战神，主要基于以下几个原因：历史战绩辉煌：不败纪录：在1969到1972年间，GTR创造了50场不败的纪录，这一非凡成就使其在车迷心中树立了不败战神的形象。比赛荣誉：特别是在1970年，追加的双门版GTRC10成为当时日本马力最大的车辆，并在各种比赛中屡获佳绩，名声大震。
日产GTR被称为战神，主要基于以下几点原因：历史战绩辉煌：在1969到1972年间，GTR创造了50场不败的纪录，这一卓越表现让它在车迷心中树立了不败战神的形象。特别是1970年推出的双门版GTRC10，作为当时日本马力最大的车辆，在各种比赛中屡拔头筹，名声大震。
日产GTR被称为战神，主要因为以下几点原因：卓越的历史战绩：不败纪录：从1969年到1972年，日产GTR创造了50场不败的辉煌纪录，这一战绩在车迷心中树立了不败战神的形象。国内比赛冠军：在当时的日本国内比赛中，GTR屡次拔得头筹，名声大震，成为经典。
年8月，一款继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统的新车型——R32问世。这款车型不仅融合了最新的技术成果，更以其卓越的性能赢得了“无敌战神”及“公路之王”的美誉。在GT-R系列车中，R32无疑是性能取向最为纯粹的版本。它的出现，再次为GTR的传奇故事增添了浓墨重彩的一笔。
都说GTR推头,那它是如何封神的?
GTR这车不仅是战绩“封神”，它的保值率也能“封神”！都说霸道、雷克萨斯的保值率高，开个十几二十年肯定是要掉价的，不可能原价卖出，但GTR可以。96年的GTR R32车主开口就报价168万！当然，这台车全国只有一辆，车主爱叫啥价就啥价。
东瀛战神gtr排第三其实并不亏，严格意义上来说GTR的魅力更在于它的售价，毕竟150万左右的售价就能秒杀一票超跑，300米之外就能通过尾灯认出GTR的辨识度不是瞎吹的，那台双涡轮大排量发动机直线加速成绩可以突破3秒，性能直逼排量更大的超跑，当然功劳在变速箱，双离合贡献不可忽视。
最大限度的克服了前置前驱转向爱推头的特性，做到不错的遥控性能。高尔夫在中国“封神”，应该是从第六代开始。第六代高尔夫用了很多特殊工艺，例如激光焊接、空腔注蜡、镀锌钢板、多连杆后悬挂、ESP车身稳定系统等，让大家哗然。
刚坐过你的GT-R，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。
小五应该是男人的最爱吧，我LG对它比对我都好。我们俩对GTR的认识是从头文字D开始的。虽然你的GTR马力很大，但是车头很重，秋名山那么多急弯，你每次入弯就一定要推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线，除非你能克服这个问题，否则你斗不过我的五菱宏光。
R35的设计理念与以前几代都不相同，它的定位就是超级跑车而不是像之前的“街霸”流设计，驱动系统沿袭并升级了之前R34的结构，使得车子在直线行驶时使用后轮驱动，获得最大推力，而在车载电脑检测到车辆进入制动或弯道时驱动前轮，减少转向不足或过度。
全球仅此一辆,“SUV版战神GTR”,二手车价格能买一辆超跑
虽说除了原型车的两辆之外，日产还预计生产21辆，65万美元的售价，实际量产只有区区3辆而已，论及身价稀有性，绝对不亚于Ferrari“马王”、Lamborghini“牛王”甚至Bugatti或Koenigseggs之类的超跑神兽。
GTR战神（Nissan GT-R）的落地价在中国市场大致在几十万到近800万元人民币之间。具体来说：不同版本价格差异：GTR战神的不同版本落地价存在显著差异。例如，2024款标准版的价格约为100万元，而Track Edition版则约为110万元。对于更高性能的Nismo版，其价格更是高达约180万元。
价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车，各方面的配置齐全。
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