2025迈腾b8年底会停产不
目前没有确切信息表明2025年底迈腾B8会停产。从当前情况来看，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售，指导价区间为199万 - 269万元。迈腾B8在市场中仍有一定的竞争力。
截至2025年4月的信息，大众B8迈腾330今年不会停产。大众迈腾B8在2019年就已经停产，其继任者大众帕萨特B8（即NMS）已上市。不过从2025年4月21日的消息来看，迈腾B8的280和380版本本月开始停产，而330版本仍然继续生产。并且目前迈腾B9上市了，但暂时没有330这个版本。
市场表现不佳：上市后销量不理想，在迈腾B8和B9的整体销量中，B9所占比例较低。2024年10月，B9只占10%左右，到2025年1月才提升到30%左右，这样的表现让大众不敢停产B8，只能两代同堂销售。
是否值得入手还需考虑个人需求和预算。如果对于电动尾门等被减配的功能不太在意，且看重迈腾的空间、动力和主要配置，那么2025款迈腾330B8仍然是一个不错的选择。同时，根据市场情况和价格优惠等因素，也可以进一步考虑其性价比。
迈腾第三次减配了哪些东西
大众迈腾（B8L）在第三次改款（2023款）中确实存在部分配置调整，以下是减配细节的详细说明：车机系统 取消2英寸中控屏（高配车型），全系降级为8英寸屏幕，且MIB3系统功能缩减（移除部分手机互联功能）。删除手势控制及部分语音交互功能（如空调语音控制）。
迈腾第三次减配主要涉及以下内容：280TSI舒适型：取消转向柱锁：这一改动可能影响了车辆的安全性和防盗性能。取消后排烟灰缸：为了满足更加现代化的内饰设计和环保需求，后排烟灰缸被取消。取消氛围灯：氛围灯通常用于提升车内环境的舒适度和豪华感，此次减配可能影响了车内的整体氛围。
例如，它减配了两侧的发光LOGO、方向盘停车锁死功能、四个门把手的灯、后排烟灰缸、后排氛围灯等。此外，倒车影像的清晰度和倒车轨迹线也被减配，同时还取消了电动尾门。在材质方面，新款迈腾在车门隔音上并未采用标准的隔音材料，而是使用了成本较低的密封条。
款迈腾330TSI豪华版（减配版）有座椅加热。关于2025款迈腾330TSI豪华版（减配版）的座椅加热功能，以下是详细解座椅加热配置：2025款迈腾330TSI豪华版（减配版）在座椅配置上依然保留了前排座椅电动调节和前排座椅加热功能。这一配置使得驾乘者在寒冷天气下能够享受到更加舒适的乘坐体验。
减配的具体表现 配置减少：与之前的车型相比，2025款及之后的迈腾在一些高级配置上有所减少。例如，某些豪华舒适型配置可能被取消或替换为更基础的版本，以满足成本控制的需求。材料变化：为了降低成本，部分零部件的材料也可能发生了改变。这可能导致车辆的耐用性和舒适性有所下降。
款迈腾330豪华版减配版通常是没有座椅加热功能的。一般来说，豪华版车型会配备一些相对高端的配置来提升车辆的舒适性和档次感，座椅加热就是其中之一。但当出现减配情况时，一些原本有的配置可能会被拿掉。
迈腾b8目前的最大毛病,迈腾b8减配的太严重了
1、迈腾b8异响可不是个案，认证车主反应此问题确实存在的可不少哦，而且得到4S店答复都是 说“正常”，出奇的一致哦，按大众的售后服务，如果不是大规模的安全问题，异响这种毛病短时间内官方都不会统一解决。一汽大众全新一代迈腾b8在国内上市，作为一款全新的换代车型，新车的配置比老款车型有着较大的提升。
2、迈腾B8目前的最大毛病主要包括以下几点：变速箱问题：七速干式双离合器变速箱：存在故障电脑板问题，且变速箱故障灯频繁亮起，增加了驾驶的不确定性。储物空间不足：后备箱空间和车内储物格：相对较少，无法满足家庭出行的需求。车内舒适性欠佳：后排中间地板凸起：较大，影响乘坐舒适度。
3、迈腾b8异响并不是案例，验证买车人反映此难题的确出现的可很多哦，并且获得汽车4S店回应全是说“一切正常”，十分的一致哦，按大家的售后维修服务，要不是规模性的安全隐患，异响这类问题短期内内官方网都不容易统一处理。
4、关于迈腾B8车型，一些用户反馈存在一系列问题。首先，动力性能被描述为平淡无奇，配置方面被指称过于简单，不太实用。其次，车主们报告了变速箱电脑板的故障，这可能会对驾驶体验产生影响。储物空间不足也是一个被提及的痛点，对于日常使用来说可能不够便捷。
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