大众id4为什么销量这么低?
因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。
价格因素制约：- 较高的起售价成为制约大众ID.4 X销售的关键因素。尽管后期有优惠，但与竞品相比，其性价比仍然不高，使得消费者难以接受。面对低价竞品，大众ID.4 X的溢价空间有限。 新能源市场溢价能力下降：- 大众品牌在新能源市场的溢价能力与燃油车领域相比有所下降。
新能源车型缺乏突出卖点也是销量不佳的原因之一。在纯电动汽车市场上，ID.4X并未展现出领先的技术优势。有报道称大众集团总裁访问中国国产品牌比亚迪，这可能反映了大众对自己电动车技术的信心不足，进而影响了消费者的购买决策。 最后，大众在新能源市场的入场时间较晚。
ID4销量可能不高的原因主要有以下几点：价格因素：ID4的定价可能相对较高，导致部分消费者对购买产生犹豫。高价格往往是影响消费者购买决策的重要因素之一。品牌认知度：尽管大众汽车是一个知名品牌，但在电动汽车领域，特斯拉、雪佛兰等品牌可能具有更高的知名度和市场认可度。
公开数据显示，大众ID.4在中国市场出师不利。上汽大众ID.4X 3-5月销量分别为625辆、922辆和847辆，销量爬坡的5月份竟然出现了下滑；一汽-大众ID.4 CROZZ同样不乐观，3-4月销量分别为400辆（约）和722辆，5月数据不详。 长期徘徊在3位数的销量成绩，对擅长打造爆款的大众 汽车 而言，着实惨不忍睹。
因为车辆爆炸的车身存在异响、异味、漏水问题。大众朗逸不仅是大众品牌的支柱，也是汽车行业公认的实力和销量的车型。因为它生产大众，有专车供应的地位，所以各方面的表现更符合中国的实时需求，在中国受欢迎也无可厚非。不过这款车也有一些设计上的问题。
大众汽车第三季度电动汽车交付量比去年翻一番,ID.4销量领先_百度...
1、大众汽车第三季度电动汽车交付量比去年翻一番，ID.4销量领先 大众汽车在今年第三季度（7至9月）在全球共交付了121万辆全电动汽车，相比去年同期实现了翻倍的增长。这一显著的增长不仅体现了大众汽车在电动汽车领域的快速发展，也彰显了其市场策略的有效实施。
2、年上半年，大众汽车全球交付量432万辆（同比增长18%），但中国市场销量占比下降至32%，低于欧洲地区。财务数据显示，2023年上半年大众汽车营收1563亿欧元（同比增长18%），营业利润113亿欧元（营业利润率3%，低于去年同期的10%），利润出现下滑。
3、ID.4电动crossover不仅是在美国提供的第一个大众汽车的专用大规模生产电动车，还是大众第一次生产电动SUV。大众汽车的目标是到2025年每年生产150万辆电动汽车，并预计ID.4约占总产量的三分之一，届时该品牌将在当地生产，全球每年50万辆，其中售往地包括德国，中国和美国。
4、据统计，第三季度大众集团新车产量为245万辆，同比减少2%；新车交付262万辆，同比减少1%；收入5955亿欧元，同比减少4%。具体到全球各大市场，由于受疫情影响，全球市场需求下滑，多地工厂停产。大众在西欧、北美、南美等市场，销量均处于下滑状态。
5、月3日，大众新能源汽车项目落进现实。当晚，大众集团携手一汽-大众与上汽大众分别推出ID.4 CROZZ和ID.4 X。ID.4预售价在25万元内，最大续航里程550公里，基于MEB？纯电平台打造，88 kWh电池包，提供后驱+四驱两种版本，45分钟充电80%。新车已于佛山和安亭工厂启动生产，2021年初上市。
6、过去一年中，大众集团的电动化转型取得显著进展，纯电动汽车在集团总交付量中的占比持续上升，并在第四季度达到约10%的峰值。大众汽车集团去年共交付711万辆纯电动汽车，与2022年相比增长约35%，并在欧洲再一次确立了其在纯电动汽车细分市场的领先地位。
想把油车替换电动车我怎么让AI做抉择?
1、综合比较竞品：在决定购买前，建议您将大众电动车ID4与特斯拉、蔚来等竞品进行综合比较，关注其在性能、价格、充电设施等方面的竞争力。总结 大众电动车ID4作为一款紧凑型电动SUV，在市场上具有一定的竞争力。在购买前，建议您综合考虑车辆性能、售后服务、充电设施以及政策扶持等因素，做出明智的决策。
2、目前行业中也有不少车载语音助手宣布整合AI大模型，但受限于大模型本身的能力这些表现都不太能让人满足，直到极越这里，我认为基本做到了我们想要的样子。
3、第八款车是小米SU7 Pro，小米在生态方面已经十分完善了，如果你家里的智能家居用品也是小米的，在车上就完全可以控制这些家居用品，比如提前开启空调、提前让智能扫地机器人打扫卫生等。因此，小米的用户粘度是很强的，这部分群体十分依赖小米。
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