奥迪A3换探险者,分享我的提车作业和谈谈我的用车感受
这么些年换了宜居区的大户型，也有了孩子，今年也打算把A3给换了，主要还是车小了，后排小而且压抑，而且我家还是双胞胎，之前孩子小而且手头吃紧，只能先将就着。现在手头宽裕了，也没啥需要急用钱的地方，当然就先把车这个东西给解决了。
选车理由 首先A3这款车的优惠力度很大，价格可以接受。外观的设计很时尚，符合我的审美，相对来说性价比还是很高的#最满意 外观的设计是最让我满意的地方，前脸看起来时尚精致，大灯造型特别漂亮，小巧玲珑的车身给人一种活力满满的感觉。
手机用了人像模式，我想拍尾部黑标的。拉长手机广角，以马路作为背景，这样看小三变的小巧玲珑，小小的一只。这张也很有感觉，选对了车，选对了改色膜颜色，百看不厌哈哈哈。前脸换了RS3的蜂窝中网，单纯的觉得这个中网好看，买车没过没多长时间就换了， 也换上了奥迪黑标，和尾标搭配。
不过，还是有些突兀，自动急刹吓死人[惊恐]，还增加后车追尾的可能性。总之，安全配置再多，也只是起些辅助作用，还是需要驾驶员谨慎驾驶。 总结和一些建议： 啰啰嗦嗦这么多，一家之言。不过，确实是我自己的真实感受。 总结来说，动力对我来说差点意思，刷了北极星希望能好些。外观挺满意的。
年3月份提车到现在已经开了4万多公里，我来客观的说下我感觉的Q5优缺点吧 。 优点： 前排空间够用，后排略挤（因为车子只有自己开所以空间完全能接受）。 外观漂亮虽然已经换代的车型，但是依旧耐看）。 3代EA888发动机技术成熟（不烧机油）动力好 。
那么这款车的实际表现怎样呢？不如看看宝马1系车主是怎么说的吧。车型是宝马1系 2019款 118i M运动套装，提车价格16万，全款落地差不多20万。这样的价格能买到宝马真的没想到过，本来想20万买雅阁却买了辆宝马1系，现在想想都有点小激动。现在开了两月了说说我的用车感受，希望能帮到大家。
奥迪q7烧机油哪一款后改善+论坛?
1、改善情况 2021款奥迪Q7烧机油问题有所缓解：相比之前的部分车型，2021款奥迪Q7在发动机技术和机油管理系统上进行了优化，使得烧机油的问题得到了显著改善。这主要体现在机油的消耗速度减慢，减少了因机油不足而导致的发动机故障风险。
2、综上所述，2016年及以后生产的奥迪Q7，凭借发动机技术革新，烧机油问题已得到根本解决。所以如果消费者担心烧机油问题，2016年及以后的奥迪Q7是可以放心选择的。
3、每加一次油，都可以在一定程度上缓解烧油；如果烧油严重，需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套、气门；更换高质量的机器过滤器。奥迪q7采用涡轮增压发动机，动力大，油耗低。但这种发动机对润滑油的要求很高，只有耐高温、高清洁度的优质润滑油才合适。
4、款以后的奥迪国产车型：从2014款开始，奥迪国产车型开始使用第三代EA888发动机。这款发动机在之前的版本基础上进行了大量改进，烧机油情况得到了大大改善，因此2014款及以后的奥迪国产车型也被认为是不易烧机油的。奥迪Q7的6自吸发动机配置：这款发动机是奥迪唯一一款被公认不烧机油的发动机。
25款奥迪q7都那个月份生产的
1、款奥迪Q7的生产月份主要集中在2024年10月至2025年7月之间，具体因车型版本和上市节奏有所差异。
2、小改款奥迪Q7在2024年7月22日就已经正式上市。这次小改款主要在外观和配置方面进行了调整。外观上，换装了进气格栅，头灯组内部结构也进行了调整，让车辆在外观上有了一些新的变化，以提升其时尚感和辨识度。全新一代（第三代）奥迪Q7预计的发布和上市时间则有所不同。
3、奥迪Q7目前是进口车型。奥迪Q7作为奥迪品牌旗下的中大型SUV，其市场定位与产品特性决定了它主要依赖进口渠道进入中国汽车市场。从生产源头来看，奥迪Q7的产地具有多元化特征，包括斯洛伐克、印度和俄罗斯等国家，这些地区承担了奥迪Q7的主要生产任务。
4、奥迪Q7目前为进口车型，未在中国市场进行国产化生产。奥迪Q7作为奥迪旗下的中大型豪华SUV，它的生产基地位于德国，主要通过进口的方式引入国内进行销售。从目前2025款的在售车型，像45 TFSI、55 TFSI系列，以及各地优惠促销信息里提到的配置版本，都没有“国产”或者“一汽奥迪/上汽奥迪”等国产标识。
喜提爱车奥迪Q7,分享我的提车过程和感受!
在等车的这一周，用上一代Q7开了三百公里，机械增压的30T果然有冲劲，可能我不熟有关。今天开20款30T，沒冲劲，平顺很多，但比8升35FSI强劲。 试了试ACC，果然好使。 上图。
提车了，提车了，终于提到我30岁之后最喜欢的一辆车子。这辆奥迪Q7终于住进我家的车库了，当时我创业成功之后买的第一辆车子就是奥迪A4L，当时是给媳妇买的。这不生活条件上来了之后，就想买一辆好一点的车子犒劳一下自己，今天就和大家分享一下我的新车。买什么东西都是要货比三家。
对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。
#舒适性 座椅的舒适度特别好。比较柔软，而且非常贴合人的身体。驾驶起来不会有疲惫感。噪音的控制也相当不错。在车内基本上听不到外界的声音，能够给你一个很安静的环境。#油耗 油耗不用多说，混动车型油耗就是优势。我的综合油耗在2左右。平时自己也不怎么关注。总之，满意就是了。
要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。 开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
这款车型性价比表现不错，优惠幅度很大。有一位奥迪Q7车主，刚刚提车。让我们听听他对这种模式的评价，以及他对使用这种模式的感受。当时选择车型的时候，其实没有和同档次的其他车型进行对比。其实车主要是父母开的，但我个人更喜欢奥迪Q7。改款后的车型在整车的设计上看起来更加大气。
什么人开a8汽车之家论坛
开奥迪A8汽车之家论坛讨论的车主主要是社会高收入阶层或对品质有高要求的人士，具体特征如下：经济实力与职业背景奥迪A8的市场售价区间为888万元至1918万元（部分信息提到指导价798-2068万），这一价格定位决定了其消费群体普遍具备雄厚的经济实力。
开A8的人群较为多样化。 企业高管是其中一部分。他们因工作需要，A8能展现其身份与地位，方便商务出行与接待客户。比如一些大型企业的部门负责人，经常要出席各种商务场合，A8的豪华配置和舒适驾乘体验能满足他们的需求。 成功的企业家也会选择。他们事业有成，A8可作为日常座驾，彰显自身成就。
开A8的人群较为多样。 企业高管是其中一部分。他们凭借自身的经济实力和社会地位选择A8作为商务用车，A8的豪华配置与稳重外观能彰显其身份，有助于在商务场合中树立专业、高端的形象，方便他们接待客户、参加重要商务活动等。 一些成功的企业家也会青睐A8。
开A8的人群较为多样。 企业高管是其中一部分。他们凭借自身在事业上的成功，有经济实力购买A8作为商务用车，以彰显身份和地位，便于商务活动的开展。 一些高收入的个体经营者也会选择。比如大型企业的老板等，他们开A8既能满足日常出行需求，又能在社交场合展示自己的经济实力和成就。
在汽车之家这样的汽车论坛上，可以看到奥迪A8的报价。如果你自己购买，确实可以认为是有钱人。毕竟，对于大多数普通人来说，奥迪A8的价格超出了他们的消费能力。奥迪A8作为豪华车品牌奥迪的旗舰车型，其高昂的价格往往与高端消费人群联系在一起。
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