特斯拉不就是比国产电动车多200公里续航,值得卖那么贵吗?
这次国产Model 3长续航版本的推出，不仅提升了续航这一纯电动车的硬实力指标。更重要的是，价格方面并没有太夸张的提升，比标准续航版本贵4万元换来超过220公里的续航增长，对这个层级的消费者来说还是笔不错的买卖。在特斯拉目前相对灵活的贷款方案下，可能会有更多的消费者选择后者，而且再卖车时也比标准续航更加保值。
其次，用车体验与成本优势明显。特斯拉充电网络覆盖广，国内超2000座超级充电站、8万个超充桩，V4超充桩15分钟可补能400公里，在高速及城市核心区布局密集，能缓解续航焦虑。
汽车之家《2024年乘用车新车质量报告》显示，特斯拉PPH值（每百辆车故障数）比市场平均低32%，长期耐用性获认可。 动力与续航实用性2025款标准续航版搭载220kW永磁同步电机，0-100km/h加速9秒，CLTC续航593公里，日常城市通勤实际续航约500-550公里，高速行驶约440-480公里。
以往特斯拉与自主品牌价差大，两者的目标用户不同，因此很少拿来对比，但Model 3国产后这种价差逐渐缩小，实际上已经与比亚迪唐EV600价格高度接近，更进一步说，它的售价与主流国产电动车相当。
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希望本篇文章《特斯拉2019款22万,特斯拉198万》能对你有所帮助！
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