大通v90长轴高顶驾驶感受怎么样?
1、大通V90长轴高顶车型的驾驶感受可以从以下几个维度具体分析：动力表现搭载0T涡轮增压柴油发动机（上汽π系列），最大功率150马力，峰值扭矩375N·m。低转速区间（1600rpm左右）即可爆发最大扭矩，起步和中段加速较为轻快，但时速超过100km/h后后段加速会明显放缓。
2、而在本次的试驾体验中，V90无论是在乘坐舒适性还是驾控乐趣上，都打破了小编对轻客车型的刻板印象。据了解，自2019年1新政落地后，核载7人的客车交通通行费与核载9人的客车通行费一致，所以像V90这样的9座客车是更实惠的，也难怪一些旅游行业和客运行业的大客户会选择像V90这样的车型了。
3、若追求智能驾驶体验、动力参数及载重能力，新途V90超长轴高顶轻客更优；若更看重车内空间、燃油经济性及灵活运营成本，江铃福顺更合适。
4、上汽大通新途V90是一款不错的轻客。它具备多方面优势。在空间与效率上，采用宽体长轴和纯平地板设计，货厢容积最高达14m，比V80多38%，轮毂包空间利用率高，还支持分区装货。尾门大开度、低离地设计，单人装卸货物更省力。动力与经济性表现出色。
5、总结：对于一款轻客来说，它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验，也不是乘客的舒适度，而是空间，拉货，入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些，还在一些细节处进行了精心的设计，比如斑马系统的加入，外观设计的稳重，以及一些细节上前后雷达，侧滑门限位等等。
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依维柯大通哪个好
1、依维柯和大通各有优势，选择需根据具体需求决定。 动力与载重需求若以纯商用载货为主，依维柯欧胜更具优势。其底盘强度和运载效率更高，适合重载运输场景，例如10年车主反馈“重载运输从没掉链子”，机械可靠性突出。
2、依维柯和大通各有特点，很难简单说哪个绝对更好，这取决于您的具体需求： 空间方面： - 依维柯通常车身尺寸较大，车内空间宽敞，尤其是载货空间表现出色，能装较多货物，对于拉运大件物品或大量货物比较方便。
3、依维柯和大通各有其特点，很难简单说哪个绝对更好，这取决于您的具体需求： 空间方面： - 依维柯通常在货运版车型上有较大优势，其内部空间规整，载货能力较强。比如依维柯欧胜，货厢容积较大，能满足较多货物的装载需求。
4、综上所述，如果以商用为主，优先考虑依维柯欧胜；如果用于客货两用或房车改装，大通V90可能更适合。
5、大通与依维柯在动力与油耗、底盘与承载能力、空间与用途、配置与性价比等方面存在差距。动力与油耗：依维柯搭载意大利技术柴油发动机，燃油经济性好，百公里油耗约9升，低速扭矩大，适合重载和复杂路况。
6、跑货场景下，依维柯欧胜适合重载，大通V80适合城市短途配送，福特全顺适合载人与轻货运输，需根据具体需求选择。依维柯欧胜：重载场景首选依维柯欧胜的核心优势在于重载能力。其底盘采用大梁结构，最大载重可达7吨，实测拉5吨货连续行驶三年后车身无明显变形，结构稳定性优于同类车型。
大通v90客运版可以拉几吨货
大通V90客运版可以拉的货物重量取决于具体车型，但一般来说不建议长期拉载过重货物。车型与载重关系 大通V90客运版作为一款客车，其设计初衷是载客而非拉货。因此，其载货能力相对有限。具体能拉多少吨货，需要参考具体车型的载重参数。
大通V90客运版主要用于客运，不适合拉货，其设计目的是搭载乘客，而非承载货物，所以不存在所谓能拉几吨货的标准说法。客运版车辆在结构、安全配置等方面都是围绕乘客出行设计的。首先，它的座椅布局是按照乘客乘坐舒适性和安全性来规划的，没有预留放置大量货物的空间。
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