自动变速箱进水会有什么症状
自动变速箱进水后可能出现的症状主要有以下几点：变速箱内部螺丝生锈变速箱内部的部分螺丝在进水后会因为水分与金属发生化学反应而生锈。这不仅影响螺丝的紧固效果，还可能进一步导致变速箱内部结构的松动和损坏。变速箱油呈现乳状正常的变速箱油是清澈透明的，但当变速箱进水后，油液会与水分混合，呈现出乳状。
【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上，一般会造成变速箱轻度进水。征兆为变速箱里部分螺丝生锈，这种情况需要更换胶圈、油封、摩擦片等。
自动变速箱进水可能导致多种症状，车主们需提高警惕。以下是一些常见的迹象： 变速器部分螺丝生锈 如果变速器部分螺丝出现生锈现象，这可能是变速箱进水的信号之一。这表明水已经渗透到变速器内部，应立即采取措施进行检修。
变速箱油不换会有什么症状?
缺少变速箱油的症状： 首先，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候，可以是非常影响行车舒适感的。其次，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少，而在冬天开车就更不用说了，挂档起来是非常难受的。
不要迷信终身免维护汽车说明书上说的，不管是手动挡还是自动挡，不管AT、CVT还是双离合，变速箱油用久了都会变质，要定期更换。不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。
尤其是变速箱油，很多人都会忽略掉，觉得不换也行，但其实不是这样的。那么变速箱油不换有什么影响呢？ 如果不更换变速箱油的话，变速箱油会出现变质的现象，无法起到很好的润滑效果，并且还会加剧相关零件的磨损。 变速箱在工作的时候，会产生粉末，当粉末与变速箱油融合的时候，就会产出我们常听说的油泥。
手动挡变速箱缺油什么症状?
1、手动挡变速箱缺油的症状包括：异响、换挡困难且干涩、车辆顿挫感增强。自动挡变速箱缺油时，也会出现类似的症状。手动挡变速箱缺油症状： 异响：由于缺少变速箱油的润滑，变速箱内部齿轮等部件的摩擦会增大，从而产生异响。 换挡困难且干涩：变速箱油在换挡过程中起到润滑作用，缺油会导致换挡手感干涩，换挡困难。
2、手动挡变速箱缺油的症状一般分为几个方面，如行驶抖动、起步困难、换挡困难、变速箱异响。驱动抖动 车辆异常抖动时，通常是变速箱内润滑油不足导致零件摩擦所致。开始需要很大的努力 当你在自动启动时，如果你不加油或者总是被噎死，这意味着变速箱缺油。换挡很困难。
3、手动挡变速箱缺油可能会导致一系列问题。比如，缺油会导致变速箱润滑不足，进而可能引起磨损加剧，甚至导致变速箱内部零件损坏。这些损坏会进一步影响到发动机的工作状态，使得发动机运行不稳定。缺油时，变速箱可能会发出异常的噪音，如金属摩擦声或齿轮撞击声，这可能是由于润滑不足导致的齿轮磨损或损坏。
4、变速箱油缺少会导致换挡问题、动力问题、变速箱发热、产生噪音、燃油效率下降以及变速箱损害风险增加。换挡问题：变速箱油在换挡过程中起着关键的润滑和传递动力的作用。当油量不足时，挂挡会有明显的顿挫感，换挡变得不平顺。对于自动挡车，D挡反应会变慢；手动挡车换挡时会出现咔咔的异响。
...就像排气管破了但是排气管没有破是不是波箱坏了?
1、有可能是缸内有残留水分的原因，导致燃烧不畅，建议尽量把这次的油消耗干净些在去加油，还有就是到正规的加油站加油。也可以检查一下火花塞如已经老化导致点火不畅也有可能出现这样的情况.学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
2、注意保养则不容易坏，坏了可能会出现不制冷，或者是制冷效力会下降等现象。冰箱的制冷管破了如果是铜管破了就好处理，补焊下，抽真空补加冷媒就可以，如果是外部的冷凝管破了也是比较容易处理的，同上方法处理，如果是内部蒸发器的铝管破了，一般补不了必须重新盘蒸发器在里面。
3、不排除变速箱问题，此款变速箱的拨叉十分容易坏的。变速箱响声是有很多可能的，建议找专业的维修厂判断。变速箱有异常响声。
4、如果油压偏高，检查油压调节器，看是不是损坏。我觉得你喷油嘴没有问题，而是油压过高造成的喷油量太大，发动机油气混合过浓，造成加不上油或者加上油过后放炮。油压没问题的话，应该调节器没有损坏，进一步检查调节器真空管有没有漏气，如果漏气，你的怠速肯定1500左右啊。
5、这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。
6、发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。希望我的回答能帮到你。
汽车变速箱打滑,加速无力是怎么回事?
例如：产生的热量不能及时散发，导致变速器过热，CVT变速器油温控制非常严格，一般通过迎风冷却器进行风冷散热，当油温过高时，会限制CVT模拟变速器变速箱，以防止温度进一步升高，这个时候，发动机转速增加，汽车的加速能力下降，CVT变速箱打滑，会产生非常严重的摩擦磨损。
变速箱打滑可能是由于变速箱油变质、摩擦片磨损、离合器故障等多种原因引起的。一旦出现变速箱打滑现象，车主应及时将车辆送至专业的维修店进行检查和维修，以避免故障进一步恶化，影响车辆的正常使用。
变速箱打滑原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。出现汽车的变速箱故障前的征兆，赶紧去检查。
【太平洋汽车网】停下来休息20分钟，一般是变速箱进入保护模式了，可能是变速箱过热了，变速箱需要冷却后才能接触保护模式。如果cvt钢带打滑，钢带和锥形轮摩擦就会带出大量的金属屑堵塞变速箱阀体，严重的时候就直接报废烧毁。如果“CVT打滑”仅仅是“踩油门加速无力”的“打滑感”。
变速箱异响
离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上，说白了，就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。如果长时间这样操作，不但会有异响，对离合器造成磨损，时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡的操作。一定要把离合器踩到底再挂挡，把挡位挂上了，再松开离合踏板。
车速过快，或者车子没有处于停止状态，也会造成变速箱的齿轮打齿，产生异响；二是挂倒挡时，离合器没有压到位，使离合器没有完全分离，动力输出不中断，传动齿轮发出异响。
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。
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