一键启动的国产车有那些
1、比亚迪G3 比亚迪G3是一款高端车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-iNAVI。搭载了自行研发的keyless无钥匙系统，主动开闭车门，发动机一键启动等。
2、哈弗H2的配置丰富，电子手刹、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动，无钥匙进入、车身稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助及陡坡缓降。
3、一键启动就是好用 轮胎是玲珑的国产品牌，对于国产轮胎我倒是没什么担心的，因为现在国产轮胎做的都还不错，最起码安全，对于噪音来说的话，完全可以接受。
4、欧尚X7的优点不止外观以及内部配置，而且科技化方面也非常多，配备了无钥匙进入以及一键启动激活车辆，还有远程启动这些。但是一键启动的区域必须在车厢内，这个车钥匙会自动感应的到，如果车钥匙不在车内，那怕是车外0.5米的地方都不能启动。
12年的比亚迪g3开了四万多公里怎么会烧机油
凸轮轴轴承通常是压力润滑的，如果间隙过大，过量的机油会漏失。漏失的机油会浸泡气门导管和气门杆处，造成机油消耗增加。 曲轴轴颈磨损 磨损的曲轴轴颈会对机油的影响与轴承磨损相同。当其磨损失圆时，它们与圆形的轴承间的间隙会不均匀。失圆的曲轴轴颈与轴承间的间隙大小在旋转运动中变化，会甩出更多的机油。
磨损或损坏的连杆轴承导致甩到缸壁上的机油过多，导致设计用来控制正常机油量的活塞和活塞环无法有效控制过多的机油，从而使多余的机油进入到燃烧室被烧掉，即机油消耗高。 凸轮轴轴承磨损或损坏凸轮轴轴承通常是压力润滑的，如果间隙过大，过量的机油会漏失。漏失的机油会浸泡气门导管和气门杆处，造成机油消耗增加。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。
何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
比亚迪G3十万公里了,排气管里有突突的声音,没有换过氧化传感器,三元催化...
1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
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