前脸大变样,仅保留2.0T版本,全新大众途昂更值得买了?
款大众途昂Pro值得购买。以下是详细理由：动力系统强大且经济 2025款大众途昂Pro搭载了大众最新的第五代EA888 0T高功率发动机，该发动机技术先进，采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，从而实现了强劲的动力输出。
新款大众途昂的造型设计依旧维持原样，该车前脸部分运用大量的平直线条进行勾勒，大尺寸的长方形进气格栅内设置多根粗壮的镀铬横条作为装饰，并且饰条向两侧部位延展，将硕大的前大灯组分为上下两层，给人一种气势磅礴的感觉。底部前包围处则配备宽厚的护板，再搭配两侧小尺寸进气口，运动感同样不错。
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。
之所以卖的好，与汽车本身的实力是脱不了关系的，2020款大众途昂配备大七座的座椅布局，车身长宽高分别为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm，这样的尺寸是很占优势的，乘坐空间也很宽大。
和众多大众高阶车型一样，2020款途昂搭载了0T低/高不同功率版本发动机，匹配了7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为186马力（137kW）和220马力（162kW），峰值扭矩对应为320牛-米和350牛-米，百公里综合油耗分别为5升、7升。
试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
1、在贝壳财经汽车记者试驾过程中，这辆搭载5升涡轮增压的V6发动机的全新途昂X，给出了让我们惊讶的加速性能。途昂X车身重量超过两吨，但在起步阶段车身显得很轻盈，在途中加速时，动力储备十分充裕，跟进及时，在多种道路行驶时都显得游刃有余。
2、途昂X是上汽大众推出的一款中大型轿跑SUV，基于途昂打造，主打运动化设计和年轻市场。以下从车主反馈和产品特点两方面为你分析其口碑表现：车主口碑亮点空间表现优异 轴距2980mm，五座布局下后排腿部空间充裕，后备箱容积达509L（放倒座椅可扩展至1719L），家庭出行装载能力强。
3、途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型，C柱角度更加倾斜，视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同，造型更运动，主要是细节上的处理，采用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。途昂X干练简洁的线条使得车身整体并没有途昂臃肿的感觉，同时保留了魁梧健壮的姿态。
途昂5座黑标和黑标区别
5座版与7座版的本质差异用户提到的“5座黑标”可能指向途昂X（5座轿跑SUV），而“黑标”若指代同一车型的不同配置，需明确其是否为官方命名。
大众旗下没有黑色车标，黑色车标是车主自己改装的，大众旗下的车型有polo、高尔夫、迈腾、帕萨特、途观、途昂和辉昂。以大众辉昂2021款380TSI豪华版为例：其是一款中大型4门5座三厢车，搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。
国人看车“以大为美”，HS5的车身长宽高分别达到了4760/1907/1700mm，绝对尺寸比较突出。“高山飞瀑”前格栅气势恢弘，“气贯山河”红色前旗标增添一抹亮色，红线延续到引擎盖上的设计更是独一无二，HS5的外观设计沉稳大方，气场极强。
尾部造型简单利索，由于车身尺寸比较大，所以需要几条锐利的棱线来减少外观的厚重感。从而得到了一个层次分明的后部造型。尾灯同样为全LED光源，横贯车尾的镀铬饰条与尾灯完全融合，整体感很强。豪华版车型均配备5幅Y字形双色轮圈，造型很漂亮，但是放在途昂身上还是有些显小。
价格与配置 揽境的入门价格更低，且入门版即标配四驱系统，而途昂四驱版本起售价普遍较高。在相近的价格下，揽境提供了更丰富的配置，如L2级智能驾驶辅助等，实现了“越级打击”。 尺寸与空间 揽境的车身尺寸更大，车长、车宽、车高均优于途昂，视觉效果更霸气。
空间在设计上是比较家族化的，中控台的造型设计更加利落，多功能方向盘略带平底式的设计是十分稳重的，嵌入式的显示屏比较大方，厚实的换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，提升较强的档次感，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，增加较强的美观性。
途昂x尊崇旗舰版2024款上市时间
途昂X尊崇旗舰版2024款于2023年9月正式上市。作为上汽大众旗下中大型SUV途昂X的年度改款车型，2024款尊崇旗舰版在配置与性能上进行了针对性升级。其上市时间选择在传统汽车销售旺季“金九银十”初期，既符合行业规律，也体现了品牌对市场节奏的精准把控。
在二手市场，2017 - 2020款530V6旗舰版、2022 - 2023款380TSI四驱尊崇旗舰版较热门。选购时，家用实用可优先2021款后380TSI四驱版；追求运动个性可选途昂X；科技尝鲜可考虑途昂Pro；注重性价比则二手第一代2020款0T高功率版本是不错的选择。
毕竟作为途昂姊妹车型的途昂X，体型上与途昂相当。今年4月，2020款途昂X正式上市，设计和动力都没有变化，主要是针对配置进行了调整，更强调安全了。
途昂X 530V6尊崇旗舰版在保持途昂强大动力的基础上，更加注重运动与豪华的完美结合。车型配备了运动碳纤维饰条、真皮打孔座椅等细节，展现出独特的运动风格。虽然目前途昂PRO 530V6版还未正式上市，但根据公开信息，这款车型预计将搭载第五代EA888发动机，并有可能在配置和性能上进一步优化，因此也值得期待。
途昂历代车型
大众途昂自2017年上市以来，历经多次改款与版本扩展，主要分为基础款途昂、途昂X（轿跑SUV）、途昂Pro（2025年新增）三大系列，可分为两代车型。第一代（2017款 - 2020款）：2017年3月推出，基于大众MQB平台打造，定位中大型SUV。
尊崇旗舰版是530V6的独享车型，也是途昂顶配车型，相比旗舰版提升微乎其微，就一个双层隔音玻璃和一个前排座椅通风，实用性、逼格，舒适性确实能得到一点儿提升，但多出一万块值不值，同样得考虑自身的需求。
选购建议若追求低故障率，优先选择2025款途昂Pro或530V6（5T）版本。前者代表大众最新技术成果，后者则以成熟动力系统为保障。同时，建议购车时关注4S店的质保政策，优先选择提供延长保修或免费保养的车型，以进一步降低后期维护成本。
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希望本篇文章《2023款途昂x缺点 最新款途昂x》能对你有所帮助！
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