回归运动本质,第七代伊兰特能逆天改命吗?
1、不过，从第七代伊兰特开始，北京现代似乎要重新回归到强化伊兰特这一“金字招牌”上来。从尾部设计来看，Elantra尾标已经位于后备箱的中央，国产后更换位置的可能性不大。 这样的改变，对于整合北京现代伊兰特家族是个利好。
2、综上所述，第七代伊兰特在外观设计、内饰布局以及动力配置等方面都进行了全面升级，不仅回归了伊兰特车系的运动本源，更在舒适性、智能化以及环保性能等方面取得了显著进步。相信这款新车在未来的市场表现中定能不负众望，成为紧凑型轿车市场中的佼佼者。
3、“第七代伊兰特凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新，让其回归运动本质。我们坚信，第七代伊兰特将实现这一目标。”Jose Munoz说。
4、现代第七代伊兰特全球首次亮相，回归运动本源 北京时间3月18日上午10点，现代第七代伊兰特在美国好莱坞完成了其全球首次亮相。此次亮相的新车不仅继承了伊兰特车系自1990年诞生以来的运动基因，更在设计和性能上进行了全面升级，旨在打造一款更加年轻、运动的紧凑型轿车。
2021款现代伊兰特亮相,双10.25英寸大屏,配数字钥匙,年内上市
据悉，现代汽车旗下的紧凑型轿车——全新一代现代AVANTE在韩国正式亮相。该车在中国市场也曾被称为伊兰特、领动等。伊兰特是现代汽车品牌旗下的一款紧凑型轿车，自1990年问世以来，全球累计销量超过1380万辆。
而第七代伊兰特的设计也可以用“大刀阔斧”来形容，如果不跟你说这是伊兰特，很多人会认为这是一台全新车型，所以第七代伊兰特的设计在偏于保守的紧凑级家用车市场中显得颇为大胆。
款伊兰特内饰设计更简单，布局和现款相似，不同之处在于空调出风口、中控台和全新的方向盘上（看上图对比），现代承诺将使用更高质量的材料，更现代的设计和配备先进的技术。新车采用25英寸的数字仪表盘，根据不同配置采用8英寸或25英寸的中控大屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。
最直观的变化就是外观，虽然定位是A级家轿，但是第七代伊兰特却在年轻运动风格上走得更远，实现了0.28超低风阻系数，相对比较轩逸、卡罗拉、朗逸等车型都显得保守了。内饰设计上还是以舒适为主，但是双25英寸连体大屏清晰地告诉你，现代要在智能网联上要发力了。
内饰上，全新伊兰特依然非常注重驾驶者的位置，内饰采用了环抱式设计，中控布局偏向于驾驶者一侧。如今车内大屏的配置已经是不足为奇，全新伊兰特配备了双25英寸连体屏，全新的车机系统中融合了百度地图、QQ音乐等一系列本土化的车载应用，操作起来更加亲民。
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