试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!
1、新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看，变化的只有后电机的输出扭矩。跟旧款相比，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm，最终系统综合最大功率为431kW，综合最大扭矩为900Nm。看到这里，老车主们的心应该稍有舒缓，毕竟单看账面参数，仍可谓稳操胜券。
2、款唐：破百3秒+电四驱+刀片电池，性能卓越，专治不服 8月16日，比亚迪正式发布了焕新而来的旗舰SUV——2021款唐。这款新车在性能、技术、科技、外观等方面都进行了全方位升级，携46项升级和17项黑科技上市，尤其是核心性能方面，可以媲美豪华阵营中的百万级豪车。
3、比亚迪唐DM-p作为国货之光的又一力作，凭借其卓越的性能和全面的实力，成功跻身国产最强混动SUV之列。此次发布的唐DM-p共有三款车型，分别是298万元起步的215KM四驱尊贵型、30.98万元起步的四驱尊享型以及398万元起步的四驱旗舰型。
4、而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单。
5、这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的，比亚迪要做的就是在细节处琢磨，使唐更加精致、更加运动。前后保险杠采用了新的造型，22寸大轮毂作了熏黑处理，这是外观上比较容易察觉的变动。
10月卖出1万7辆,为啥它能卖爆单?试驾比亚迪唐DM-p
动力性能方面，比亚迪唐DM-p的纸面数据非常豪华。搭载的5T骁云插混发动机以及EHS电混系统，最大功率达到452kW，零百加速快至3s，这样的数据对于一台2吨多重的中型SUV来说，是相当优秀的动力参数了。另外比亚迪唐DM-p的纯电续航里程为215公里，在快充状态下充电从15%-80%只需33分钟。
比亚迪乘用车在10月份再次展现了其强大的市场号召力和技术实力，全系销售达到88898辆，同比增长90.9%，环比增长15%。其中，新能源乘用车销售更是高达80003辆，同比增长269%，刷新了销量纪录，以卓越的表现领跑自主品牌汽车市场。
比亚迪新能源乘用车10月销售80003辆，同比增长269 官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长15%。其中，新能源乘用车销售表现尤为亮眼，达到了80003辆，同比增长高达269%。
过去很多唐DM车主反映，车辆在电力充足时加速很带劲，而在馈电时不仅动力弱油耗也会大幅增加。
而这种不可阻挡的发展趋势，也在2023年得以延续，在从品牌建设、技术发展以及市场布局等多个维度继续深化发力的背景下，比亚迪在2023年上半年再度封神，1256万辆的成绩，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 这一数据，不仅是中国的No.1，也是全球单一车企的半年销量No.1。
比亚迪越野混动六座一辆多少钱
1、比亚迪目前在售的六座混动越野车型主要是唐DM系列，价格区间约为20万至35万元人民币。具体车型及价格 唐DM-i 六座版：指导价约20-25万元，主打经济性，亏电油耗低，适合家用。 唐DM-p 六座版：指导价约28-35万元，性能更强，四驱配置，零百加速3秒。
2、智勇豪华六座版：售价为378万元，相比七座版，六座版在座椅布局上有所不同，更适合对座椅配置有特定需求的消费者。智勇旗舰七座版：售价为398万元，在豪华版的基础上，旗舰版在配置和性能上都有所提升。
3、油混车6座有以下几款车型：魏牌蓝山：这是一款自主SUV，厂商指导价为238-368万。魏牌蓝山以其时尚大气的外观和宽敞实用的内部空间著称，舒适度极高，能耗表现优异。它具有较高的性价比，非常适合二胎家庭使用。唐新能源：比亚迪的唐新能源同样是一款自主SUV，厂商指导价为198-298万。
4、比亚迪宋油电混合SUV不同车型价格有所不同，大致在10万 - 20万元左右。在售主流车型中，宋PLUS新能源DM - i厂商指导价为198万 - 198万元，有51km/110km纯电续航版本，2025年部分配置优惠后约9万起，像智驾版就有促销活动。
5、比亚迪宋MAX DM-i（178-148万元，混动版）优势：插电混动系统，亏电油耗仅4L/100km，支持纯电续航51/105km。 全系标配DiLink智能车机、倒车影像，高配带L2级辅助驾驶。 六座版第二排为独立座椅，进出第三排更方便。不足：纯电续航较短，第三排腿部空间一般。
6、比亚迪宋MAX6混动版是一款兼具性能与实用性的优秀车型。它配备了5T发动机，拥有113kw的最大功率和240牛米的峰值扭矩，可搭配6MT或6DCT变速箱，为驾驶者提供流畅的动力体验。在价格方面，该车型的价格区间为99-13万元，同时提供六座和七座两种座椅布局选择，满足不同家庭的需求。
比亚迪唐又掀桌子!不到17万配齐所有,合资车还怎么玩?
1、比亚迪唐以不到17万的价格配齐丰富配置，对合资车造成了巨大冲击。比亚迪唐新能源部分车型优惠后价格已下探至16万元区间，性价比优势明显。以2025款DM - i 115KM尊贵型为例，限时优惠后起售价约195万元，就配备了插电混动系统、DiLink智能网联系统及倒车影像等核心配置，能满足家庭用车基本需求。
2、安全配置达到行业天花板全系标配的TBC高速爆胎稳行系统，可在爆胎瞬间将车身横向偏移控制在0.75米以内，远超行业平均水平，解决了高速爆胎这一致命安全隐患。配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过实时调节悬架阻尼，实现过坎过坑的平稳性，舒适度媲美豪华品牌。
3、在价格方面，2025款唐新能源DM - i车型优惠力度大。深圳等地区限时优惠后，入门版115KM尊贵型低至195万元，顶配智驾激光雷达版约59万元。而全国统一售价在叠加国家和部分地方补贴后，价格优势更明显，如旗舰型补贴后约298万元。
4、但这并不现实，因为汉唐两车是比亚迪王朝汽车保证品牌定位的基石，也是利润基石，可以说这两台车的价格如果过于低的话，对于销量只能起到负面作用。废话不多说，先来看具体版本的价格。之所以讲汉EV冠军版的竞争力不如唐DM-i，原因是这台车的竞争对手“翻脸掀桌子”了。
5、这也说明，只要合资车企下定决心，是可以在成本上与中国品牌竞争的，因为其依托全球市场，在规模上更具优势。要知道，别克E5的尺寸接近于比亚迪唐EV，但后者的价格在30万左右。
6、为了达成这个目标，比亚迪不仅要逼死对手，也要逼疯自己——今年2月10日上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，直接将起售价下探至98万元，真正实现“油电同价”。而本周将上市的宋PLUS DM-i和唐DM-i据说价格也将继续下探，继续对同级别车型进行“围猎”。
亮点不止4.3s破百这么简单,试驾全新2021款唐DM
1、而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单。
2、刀片电池：2021款唐EV搭载了“刀片电池”，这一创新技术彻底解决了新能源汽车安全的痛点。超级智能电四驱：新车匹配了超级智能电四驱系统，带来百公里加速仅4s的惊人表现（其中唐DM版本百公里加速更是达到3s），完全不逊于百万级豪车。
3、在目前的实力基础上，2021款唐DM性能再升级，0-100km/h加速时间从5秒提升到3秒。而日前，笔者详细体验了比2021款DM车型。在经过深入了解之后，笔者发现它亮点可不止这么简单。 不只是动力更爽快 一直以来，在传统燃油车市场，性能和节能往往是一对极其矛盾的存在。
试驾2021款比亚迪唐DM,究竟升级了哪里?
1、款唐DM在智能行驶水平上再次整体提升，首先是LKS主动式车道保持功能得到升级，在开启后弯道上的车道保持明显更加稳定，并且对车道线的识别能力有所增强。此外ICC智能领航系统此次是全面开放，在跟车和按设定速度行驶的质感有很大的提升，比如前车减速时不会出现特别猛烈的刹车现象，整体姿态更接近人为的操作。
2、比亚迪2021款唐上市，推出DM、EV及燃油版，全面升级“大唐盛世”8月16日，比亚迪正式推出了2021款唐，这款车型在原有基础上进行了全面升级，推出了燃油版、插电混动版（DM）及纯电版（EV）的立体式产品矩阵，满足了不同消费者的多样化需求。
3、所以，在 Bosch？IPB 智能集成制动系统和Brembo 刹车卡钳的加持下，比亚迪 2021 款唐 DM 的 100km/h-0 官方制动距离是 36 米左右。 这也是 2021 款唐 DM 改变的重要一点。因此，针对 2021 款唐 DM 的 100km/h-0 的制动距离我们同样是进行了实测。
4、相比外观，2021款唐DM在内饰方面的改变不亚于一次换代。更具有层次感的造型设计，以及更多讨巧的细节，让车内的豪华氛围得到了不小的提升。新款唐DM在内饰材质的选择和搭配也更加大胆，大面积的黑色高亮钢琴漆面板，搭配金属饰条以及麂皮材质看上去似乎有些复杂，但实际组合在一起的效果还是很不错的。
5、款比亚迪唐DM底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。悬挂是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。Don DM的动力输出与电池电量和驾驶模式密切相关，但即使在电量极低的情况下，其动力输出依然非常有保障。
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