13年开的骐达自动挡怎么样
1、年款的日产骐达（Tiida）自动挡车型在中国市场口碑较好，以下是详细分析：动力与变速箱搭载6L自然吸气发动机（HR16DE），最大功率约126马力，匹配4速自动变速箱（部分高配可能采用CVT）。
2、款骐达自动挡车型搭载的发动机与变速箱匹配较为成熟，日常驾驶中能保持较低的油耗，节省使用成本。比如在城市综合路况下，百公里油耗可能在7-8升左右，对于一款家用车来说比较经济实惠。 空间表现：骐达的车内空间较为宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间比较充裕。
3、年日产骐达自动挡车型整体表现稳定可靠，是一款省心且性价比高的家用车，具体特点如下：动力与传动系统表现稳定搭载6L自然吸气发动机与CVT无级变速器（或5速手动变速器），动力输出充足，换挡流畅灵敏。
4、日产骐达CVT自动挡，行驶里程达到7万公里，于2013年12月完成注册。当前该车的油耗约为10升/百公里。若车辆未出现任何故障指示灯，可初步判断车辆运行状况良好。但请注意，油耗的多少受个人驾驶习惯及行驶路况影响。
2013年骐达高配怎么样值得买吗
年骐达高配版本是一款值得考虑的车型，但具体是否购买还需根据个人需求和接受度来判断。空间和舒适性：2013年骐达高配版本车内空间宽敞，后排座椅宽敞且靠背宽，乘坐舒适。宽大的座椅和舒适的坐感给乘客带来了不错的体验，无论是上下班还是家庭出行，都能轻松容纳四到五名乘客。
年的日产骐达有其值得购买之处，也有一些需要考虑的方面。优点： 骐达空间表现出色，后排乘坐较为舒适，能满足日常家用和载人需求。 燃油经济性不错，日常使用成本相对较低。 日产的发动机技术成熟，动力输出平稳，驾驶感受轻松。 内饰设计简洁大方，操作方便。
年日产骐达值得购买。以下是从不同方面对2013年日产骐达是否值得购买的详细分析：保值率 骐达在燃油紧凑型车中的保值率排名靠前，长期保值能力亮眼。即使车龄超过10年，保值率仍能保持在一定区间内，优于同期美系、法系车型。
总体而言，如果价格合适，对车辆外观内饰要求不高，更注重空间和经济性，且能接受一定的维修保养成本，那么2013年的日产骐达是可以考虑购买的。
请问尼桑骐达和本田飞度哪个更好些?
骐达和飞度哪个耐用，综合来看飞度可能更具优势。以下是具体分析：动力系统耐久性 骐达：搭载日产HR16发动机，技术成熟，CVT变速箱平顺性较好，适合城市通勤。但需注意，在激烈驾驶时，需对CVT变速箱进行额外保护。飞度：配备本田地球梦发动机，久经市场考验，CVT调校偏向运动响应，机械可靠性有口碑优势。
骐达的质量相对飞度更可靠。以下是具体分析：品牌与口碑：骐达作为日产旗下的车型，日产汽车在全球范围内享有较高的声誉，其产品在质量、耐用性和可靠性方面都有不错的表现。飞度则是本田的一款小型车，虽然本田同样是知名的汽车品牌，但在某些市场反馈中，骐达在质量稳定性方面可能略胜一筹。
本田飞度：更适合单身或年轻夫妻，灵活且个性。日产骐达：更适合三口之家，实用且舒适。综上所述，本田飞度和日产骐达各有千秋，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。建议到店试驾，亲身体验两款车的驾驶感受和乘坐舒适性，以便做出更明智的决策。
5万块买这台二手车,空间大、还省油
1、万左右能买到不少不错的二手家用车。比如2015款的大众捷达，这款车在紧凑级家用车领域口碑一直不错，机械可靠性高，维修保养网络广泛，油耗也较为经济。还有2014款的丰田威驰，它以省油、耐用、保值率高著称，日常使用成本低。另外，2016款的现代瑞纳也值得考虑，外观时尚，车内空间对于家用来说较为充裕。
2、综上所述，5万左右的二手车市场中，日产经典轩逸、丰田凯美瑞、日产逍客和马自达6都是值得考虑的车型。根据自己的实际需求和喜好进行选择，相信你能找到一款适合自己的二手车。
3、万左右能买到不少不错的二手车。比如2015款的大众捷达，它有着德系车扎实的底盘调校，操控稳定，而且发动机技术成熟，维修保养方便，保值率也比较高。还有2014款的丰田威驰，省油是它的一大亮点，日常使用成本低，车内空间在同级别里表现也尚可。
4、大众捷达：大众捷达以其皮实耐用、维修成本低廉而著称，是家用二手车的不错选择。大众POLO：作为小型车市场的佼佼者，大众POLO拥有精致的外观和出色的操控性能，适合追求驾驶乐趣的消费者。大众朗逸：大众朗逸在空间、舒适性和燃油经济性方面表现均衡，适合家庭使用。
5、大众Polo是一款经典的小型车，在二手车市场上5万左右能买到2010年左右的车型。它操控性不错，动力表现对于日常城市通勤足够。车内空间虽不算宽敞，但对于单身人士或小家庭日常出行还是能满足。而且大众品牌的维修保养网络广泛，后期维修保养比较方便。
14年的骐达是什么变速箱a4at吗
1、是。根据易车查询，老款骐达搭载的日产HR16发动机与4AT变速箱，这是最早的组合当然现在都是CVT的了，其实这种AT的爆发力比较可以。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
2、到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。通过“推力式”高强度钢带等技术的应用，使CVT变速箱（称为“XTRONIC-CVT”），可以搭载于中、大排量的车型上，由此日产CVT也进入了“XTRONIC-CVT”时代。
3、日产全系车都是使用的CVT变速箱，上至奇骏、天籁，下至轩逸、骐达。分辨它们只需要看排量。如果是0排量以及以下，那么就装配JF11E，如果是5排量及以上，那么就装配JF10E。当然看外表，大家也看得出来，其实是大同小异，构造非常相似的。
4、定义不同 AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。CVT（无极变速器）采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。稳定性不同 AT变速箱是目前所有自动变速箱里技术最成熟的变速箱，其可靠性、稳定性（省心耐操）远超市面上其他的自动变速箱。
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