第342批申报新能源车型核心数据汇总(纯电动轿车篇)
1、第342批申报新能源车型核心数据汇总（纯电动SUV&皮卡篇）本期共有12款纯电动SUV和皮卡车型进行申报，具体车型及核心数据如下：车型列表：天际ME长安CS-GXNEV、威马EX-5Z（两款）、特斯拉Model Y、一汽大众ID.6 CROZZ（两款）、爱驰U赛力斯SF5纯电版（两款）、威马W江铃域虎EV。
2、编辑从领克官方获悉，领克纯电动概念车DC1-E，正式命名为ZERO Concept，新车于9月23日首发，并会亮相北京车展现场。ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，将继续采用家族式的设计风格，比如标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型。
3、意料不到的是，11月23日，美国股市又是一波大涨，特斯拉股价涨51%、蔚来汽车涨145%、小鹏汽车涨392%，巨大的涨幅让这三家电动汽车公司获得了前所未有的市值和地位。
4、工信部第73批享受车船税减免优惠的新能源汽车车型目录公告共计包含404个新能源汽车车型。具体分类如下：插电式混合动力乘用车车型：共计22个。这些车型结合了传统燃油发动机和电动机的优势，能够在不同行驶条件下灵活切换动力源，以达到节能减排的效果。纯电动商用车车型：共计342个。
5、新宝骏E300小Biu 北京车展上，新宝骏E300小Biu正式亮相。新车为新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型，彰显了新宝骏品牌尝试新零售领域的决心。
新能源一汽奔腾e05磷酸铁锂电池2年12万公里健康度下多少正常
新能源一汽奔腾E05磷酸铁锂电池在正常使用2年12万公里后，健康度通常应在90%以上。 磷酸铁锂电池的衰减特性磷酸铁锂电池的衰减主要受循环次数、温度、充放电策略等因素影响。根据类似车型的实测数据，正常使用2-3年的磷酸铁锂电池年均衰减率约为7%-3%。
新能源一汽奔腾E05磷酸铁锂电池在2年12万公里时，健康度一般在80%至90%左右较为正常。 磷酸铁锂电池本身具有较好的稳定性和寿命特性。正常使用情况下，随着充放电循环次数的增加以及时间推移，电池健康度会逐渐下降。 2年12万公里的使用里程，对于电池来说经历了一定数量的充放电周期。
新能源一汽奔腾E05磷酸铁锂电池在2年12万公里时，健康度一般在80%至90%左右较为正常。 磷酸铁锂电池本身具有较好的稳定性和安全性，正常使用情况下，在这个时间段内健康度会有一定程度的下降。 不同的使用环境和驾驶习惯等因素会对电池健康度产生影响。
奔腾NAT冬天续航多少
1、km左右。奔腾NAT续航上，新车采用了55kwh的电池包，在NEDC工况下的续航里程为419km，作为网约车，尤其在冬季开启暖风的情况下，纯电动车的续航表现不会很好。奔腾NAT的全名为“NextAutomaticTaxi”，是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。
2、配置侧重运营效率：搭载120kW电机+54kWh电池，CLTC续航419km，快充0.5小时，冬季续航仍能保持330km左右，满足城市日均200公里运营需求；充电成本低至每天20元，显著降低网约车司机的运营压力。但内饰用料简单，缺乏智能座舱或高级驾驶辅助功能，与商务车的豪华感、科技感要求差距明显。
3、综上所述，奔腾Nat在冬天的实际续航里程会受到电池性能、骑行习惯、路况以及电池状态等多种因素的影响。因此，如果你想要更准确的了解奔腾Nat在冬天的实际续航里程，需要进行实际测试和评估。
4、可以跑400公里左右，要根据天气的温度，行驶速度以及空调大小来实际判断里程数。
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