2012年宝马523Li波箱油壳撞坏漏完了油怎样才知道变速箱有没有被损坏
1、检查DME/DDE接口及发动机控制模块 如果在更换变速箱油和清洁电磁阀后，故障码仍然持续存在，那么可能需要检查DME/DDE接口是否有问题。检查电缆和连接器：检查发动机控制模块（ECM）到相关模块之间的电缆和连接器是否完好，确保没有松动或损坏。
2、一般3-5年的车漏油是因为油封腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移，受冷暖交替的温度变化影响，橡胶密封件会丢失塑化剂，后果就是密封件开始收缩变硬失去弹性，导致密封件不好，漏油问题是不可避免的。还有一个是油封断裂，这个一般不会存在。
3、油液渗漏：常见于变速箱密封件老化，需检查油底壳、半轴油封等部位。 换挡机构故障 换挡拉线/连杆磨损：2011款车型部分配置采用拉线式换挡，拉线老化或卡滞会导致挂挡阻力大。 变速杆定位球头损坏：定位部件失效会使挡杆晃动、无法精准挂入挡位。
09款宝马523变速箱滑档我有一款09款宝马523li,最近开着突然就显示变速箱...
自动变速箱出现打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
宝马523Li 2011款整体表现不错，但存在一定优缺点，需结合需求权衡。优点驾驶体验出色：方向盘采用电子助力转向，路感清晰且指向精准，日常驾驶操控感强；8速变速箱能智能识别驾驶意图调整换挡时机，也可手动控制，兼顾舒适性与驾驶乐趣。
宝马523换挡延迟，首先建议你更换变速箱油，油液变脏，传动效率就会下降，导致换挡延迟，如果更换完故障未解决，应检查变速箱电脑的换挡程序及变速箱内部元件故障。
如果tcu损坏，变速箱无法正常换挡，此时汽车无法正常行驶。只有配自动挡的车才有tcu，手动挡的车没有tcu。Tcu是自动变速器的大脑。自动变速器的tuc可以通过各种传感器采集数据，经过处理后由执行器控制变速器。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
2012款宝马523Li在行驶过程中突然熄火跳到空挡,这是什么故障?
1、款宝马523Li在行驶过程中突然熄火跳到空挡，这可能是由于发动机存在故障导致的。建议您尽快进行故障代码检查，可能的原因包括波箱油过脏、变速箱油油温过高或变速箱阀体异常等。请尽快抽空去检查，以确保车辆的正常运行。
2、确定防盗系统是否锁定；确定起动系是否工作（起动机是否运转）；1 起动系正常，检查点火系是否正常；2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
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