英菲尼迪尼的车耐开吗30万公里有没有问题
1、耐开,没有问题。耐开。英菲尼迪是日产旗下的一个子品牌,主打豪华路线,对标奔驰、宝马和奥迪等知名豪华品牌,百车故障数仅有173个,排在了全球汽车品牌的第6位,而且质量可靠技术高超,开十年都开不坏。没有问题。
2、英菲尼迪二手QX80的价格会因车辆的年份、里程数、车况、配置等因素而有所不同。一般来说,较老款且里程数较高、车况一般的车型价格可能在10-20万元左右;而相对较新、里程数较少、车况较好的车型价格可能会达到30-50万元甚至更高。
3、英菲尼迪品牌在国内的知名度不如BBA等品牌,40万元左右的价格也不是普遍消费者能够接受的。在30至40万元价格区间内有众多选择,如丰田汉兰达、奥迪Q大众途昂、奔驰GLC 200、宝马X3等,某些方面英菲尼迪QX60甚至可能不如这些竞品,这导致了其销量的不高。
4、通常,一辆车龄在3-5年左右,行驶里程在5-10万公里,车况良好的英菲尼迪QX80二手车价格大概在30-50万元之间。如果车龄更长一些,行驶里程较多,车况一般的话,价格可能会低至20-30万元。而那些车况极佳,里程数少且配置较为丰富的车辆,其二手价格有可能会超过50万元。
5、英菲尼迪的质量还是可以的,也没有网上所说的那么差,也有可能只是个例,消费者在选购汽车时,一定要综合多个平台来对比,最终确定品牌的质量如何。英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回,其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊,不像某些车企那样又拖又慢,最后还是被强制召回。
6、不仅国内市场日系车耐用性出色,在美国汽车市场,日系车口碑和评价也非常亮眼。比如上图美国消费者报告给出色10款能跑30万公里以上的车型,其中7款都是日系车。不过从近两年频发的风波和丑闻来看,似乎和日系车的“靠谱人设”相当不符合。
为什么不建议买英菲尼迪
1、售后服务不佳:面对产品质量问题和法院的判决,英菲尼迪的授权经销商并未表现出应有的诚意和责任感。例如,在白先生的案例中,4S店不仅不愿意承认判决结果,还以名誉被侵权为由反将车主告上法庭,导致车主不得不陪着继续耗下去。这种售后服务态度无疑会进一步损害英菲尼迪的品牌形象和消费者信任。
2、较高的油耗英菲尼迪的燃油效率不高,市区驾驶时消耗的汽油较多,这增加了车主的日常运行成本,影响了驾驶的经济性和便利性。 内饰质量一般与同价位的竞争对手相比,英菲尼迪汽车的内饰塑料感较强,显得较为廉价,可能影响驾驶的舒适度和品牌形象。
3、虽然车辆也存在一些小毛病,但他认为这些并不影响他的用车体验。综上所述,尽管英菲尼迪Q50L存在一些小毛病,但其在性能、操控性、舒适性、内饰设计以及性价比等方面都表现出色。这使得很多车主在权衡利弊后仍然认为购买Q50L是值得的。
4、为什么不建议买英菲尼迪 品牌影响力差 了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌,但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞”,毕竟两个品牌的车标非常相似,所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了,过年过节开车出门一点面子都没有。
5、第十点:尾排排气声音过大。FX35的尾排排气声音很大,可能会引起一些不必要的麻烦。总的来说,尽管英菲尼迪FX35是一辆豪华SUV,但依然存在一些缺点之处。对与消费者来说,在选择择购买的情况下应当按照自己的需要和习惯,全方位考虑这些缺点和优点,做出最符合自己的抉择。
6、另外,性价比也是购买二手车时的重要考量因素。如果性价比不高,购买后可能需要投入大量时间和金钱进行维修和保养。二手英菲尼迪在这方面表现也不佳,无法满足消费者的需求。这意味着,购买这款车可能会带来额外的经济负担。综上所述,考虑到发动机性能和性价比这两个关键因素,二手英菲尼迪并不值得购买。
英菲尼迪能不能买?看看这些车主怎么说,网友:这也叫豪华品牌?
售后服务不佳:面对产品质量问题和法院的判决,英菲尼迪的授权经销商并未表现出应有的诚意和责任感。例如,在白先生的案例中,4S店不仅不愿意承认判决结果,还以名誉被侵权为由反将车主告上法庭,导致车主不得不陪着继续耗下去。这种售后服务态度无疑会进一步损害英菲尼迪的品牌形象和消费者信任。
英菲尼迪作为日产汽车旗下的高端品牌,自诞生以来就致力于提供高品质、高性能的豪华汽车。其产品设计、制造工艺以及售后服务等方面均达到了豪华品牌的标准,因此从品牌定位上来看,英菲尼迪无疑是一个豪华品牌。
英菲尼迪的车型设计独具匠心,无论是轿车还是SUV,都能以时尚前卫的外观给人留下深刻印象。同时,其内饰的豪华感也让人倍感舒适,为驾乘者带来高品质的驾乘体验。这样的设计理念和品质追求,使得英菲尼迪在市场上赢得了较高的认可度和口碑。在豪华品牌市场中,英菲尼迪以其独特的特点和优势占据了一席之地。
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