中华frv1.3是什么发动机?
1、中华骏捷FRV 3搭载了4A13双顶置凸轮轴（DOHC）及连续可变阀门正时（MIVEC）发动机，这款高效能引擎匹配了5速手动变速箱，最大功率可达65千瓦，最大扭矩108牛米。其百公里油耗仅为2升，展现出出色的燃油经济性。作为一款舒适型紧凑型车，中华骏捷FRV 3的最高车速达到167公里/小时。
2、中华frv3搭载的是4A13发动机。4A13发动机是一款自主发动机，采用了丰田的发动机技术，属于4A系列（4A14A15）汽油机，由绵阳新晨公司自主研发。这款发动机旨在提升我国小排量发动机的技术水平和产业化水平，提升我国自主品牌的国际竞争力。
3、中华FRV 3的发动机包括4A13和三菱4G13。中华FRV 3是中华骏捷公司开发的一款紧凑型汽车，车身尺寸为4210*1755*1460mm。动力系统有3L（最大功率65KW，最高车速160KM/H）和5L（最大功率75KW，最高车速170KM/H）两种，变速箱有手动和手自一体两种。
4、华晨中华骏捷FRV 2010款豪华型手动3版本的发动机表现并不出色。无论是4A13还是4G13发动机，其马力均为88马力，动力表现显得有些疲软。尤其在起步阶段，动力响应较为迟缓，加速过程也较为缓慢。不论你是选择高配还是低配车型，关键还是要看你的驾驶技巧。
5、这款发动机代号叫做4A13，据汽车之家论坛的车主分析，它源自丰田收购的大发汽车生产的一款发动机代号K3-VE，因为动力曲线完全一样，火花塞也通用。国内还有一汽森雅M80也是用这款发动机， 森雅M80在日本叫做丰田Avanza，未收购前叫做大发Xenia，这款车在东南亚和欧洲都有销售，是一款类似五菱宏光的MVP。
6、中华骏捷frv1为舒适型驱动形式，前驱最高车速（km/h）：167油耗（L/100km），2L.，3是VVT发动机，自己研发的，在发动机技术方面比较以前的先进。
骏捷2010款骏捷FRV
1、A91发动机配备了双顶置凸轮轴以及连续可变阀门正时技术，提升了发动机性能，降低了油耗。4A91发动机的功率从74kw提升至88kw，实现了澎湃动力和低油耗的双重优势。综上所述，中华骏捷FRV2010款车型在环保性能、动力配置以及发动机技术方面均表现出色，为车主提供了高效、环保且经济的驾驶体验。
2、骏捷2010款骏捷FRV在外观设计上进行了全新改款，汲取了骏捷Cross的设计元素，使其外观更加时尚动感。其双U大嘴造型演变为上下对置的H型，纯黑色格栅中网进气格栅增加了镀铬装饰条，搭配网状蜂窝护板，前大灯增加了一个小遮光罩，整体外观看起来更加美观。
3、中华骏捷FRV 2010款车型在环保性能上表现出色，全系达到了欧Ⅳ排放标准。在动力配置上，该车引入了4A13和4A91两款先进的发动机。其中，4A13发动机采用VVT技术，搭配DIS直接点火系统，这使得燃油效率显著提升，最大功率达到65kw，表现出高效的动力输出。
10款中华骏捷1.3frv发动机皮带轮处滋拉滋拉异响!右前轮半轴跑平路异响...
1、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
2、隔声方面差一点，车的价钱在那摆着呢，如果说非要和10多万的车比那我没有话说。你可以自己DIY，买密封条。速度方面，拉档位拉到五档的时候跑到160。风大有点飘，估计这车也就这极速了，上不去了。内饰还是比较动感的，适合年轻人。细节做工差一点，但整体不影响效果。
3、骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm，宽1755mm，高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯。
4、首先是外形做工粗糙，缝隙大，这个刚才跟你说了，有的车主称刹车时有异响，是刹车片的问题，但刹车没有问题，说2000公里以后就不会响了，有的去4S店把刹车片做了处理，就不会响了，总之这个问题不影响驾驶。有的网友说车体出现异响，之后没问他有没有处理。
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