话说当年你都为选C4世嘉放弃过哪些车型?现在后悔么?
1、有人或许曾将目光投向科鲁兹，但最终还是选择了C4世嘉。这个决定，在现在看来，是否明智？据说，科鲁兹的车主们曾反映，车辆的动力性能并不尽如人意，时间一长，小问题接踵而至。频繁的4S店检查总能揭示一系列问题，维修费用也是一笔不小的开销。
2、总结起来呢就是法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴，不过后面也是有改进，针对中国市场推出了他们的中国特供车30C4世嘉等销量都比他们的原来直接引入的车型要销量高，但是跟大众相比差距还是太大了。
雪铁龙世嘉的缺点
世嘉具有法国浪漫特质的独特外形和来自WRC赛车的底盘；在操控稳定性方面有着不错的表现；在动力、油耗、空间各个方面表现也都比较适中；价格合理，是一部比较适合家用的城市用车；但是也存在胎噪大、雨刮器异响、遥控钥匙失灵、离合踏板发涩等小问题。
费油，而且雪铁龙已经倒闭了，这也导致了其保值率较低。但总的来说，世嘉的耐用性还是不错的。世嘉的底盘防腐漆较少，容易腐蚀，这是其唯一的缺点。不过，总体来说，世嘉还是值得推荐的。我购买了新世嘉，并且对其性能感到满意。推荐0排量的版本，它的安全性和操控性都非常优秀，但油耗一般般。
雪铁龙世嘉2011款和2012款首要的问题是空调故障，制冷作用差或不制冷，变速箱顿挫，甚至是不能换挡；2013款和2014款，虽说空调系统故障已获得有效的解决，但变速箱问题依旧存有，并且汽车发动机还发生烧机油的发生。世嘉是东风雪铁龙出击中高档两箱车市场的神器。
KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱表现非常不错。6L 16V发动机高效、节能，同时，东风雪铁龙世嘉满足国IV排放标准。
东风雪铁龙世嘉6AT使用了三年，现在将我用车的感受告诉你：因为我平时走的是国道比较多，综合油耗在5L，车子开起来方向盘稍微有点重，但是却很稳，地盘很扎实。
c4世嘉手豪版想入手问题?
1、C4世嘉手豪版是否值得入手，需要从以下几个角度考虑：使用需求：短期过渡：如果仅作为短期过渡车辆，C4世嘉手豪版可能并非首选，因为其性价比在长期使用中更能体现。长期使用：对于长期使用来说，C4世嘉手豪版的性价比非常高，是值得推荐的选项。
2、对于考虑购买C4世嘉手豪版的问题，我们需要从多角度审视。首先，在短期内，如果你只是作为过渡车辆，C4可能并非首选。然而，在成本效益方面，我认为C4的表现是相当合理的。尽管有人提到车机存在偶尔死机的问题，但这并非普遍现象，毕竟任何车辆的电子系统都可能出现小故障。
3、东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
c4世嘉开十年后质量咋样
1、质量差。c4世嘉开十年后质量质量是差的，是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的。是不能很好的使用的。C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台。
2、升起来好好检查底盘，十年十三万公里的车型，基本没有锈蚀的地方，旁边水渍是因为下雨。可见底盘用料之厚道 刹车盘片检查，厚度磨损程度比较深了，但是，师傅都相熟了，知道我开车就图个新鲜。
3、雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
4、法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥）。
5、质量还是可以的[嘻嘻] 发动机采用6L自然吸气，功率86KW，117马力，配合五档手动挡变速箱，提速有力畅快，配合稍沉稳的方向盘，车身很稳，变速箱换挡有一定的吸入感，配合高转速发动机，有一定的推背感。
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