揽胜极光进口和国产的有什么区别?
进口版揽胜极光相较于国产版价格高出许多，这背后主要源于进口车需要承担更多的税费和运输成本。通过官方进口渠道，车辆需历经总代理、省级代理及市级代理等多个环节，最终抵达4S店，这一系列过程无疑增加了成本。这一价格差异并非揽胜极光独有，而是进口车市场的普遍现象。
进口和国产路虎的主要区别在于价格、车身类型以及配置等方面。根据官方指导价，国产揽胜极光的价格区间为358-598万元，而进口揽胜极光的价格则高达67万元。这一价格差异直接影响了消费者的购买决策。在车身类型方面，进口揽胜极光是2门4座SUV，而国产揽胜极光则是5门5座SUV。
首先，两者在车身类型上有所不同。进口极光是一款2门4座SUV，而国产极光则为5门5座SUV，为乘客提供了更为宽敞的空间。其次，在灯光配置上，两者也存在差异。进口极光的远近光灯采用了先进的LED光源，而国产极光（除致动版外）则采用了传统的氙气光源。
14年路虎极光怎么样值得买吗
1、价格方面：根据车况等因素，2014年的路虎极光价值可能在7万左右，但也有可能出现价格低于5万的情况，具体需结合市场实际情况和车辆状况来判断。
2、二手路虎极光在性价比上具有一定的吸引力，但质量问题需要谨慎评估，是否值得入手取决于个人需求和期望。以下是具体分析： 性价比分析：- 二手路虎极光在价格上相对新车有所妥协，因此展现出一定的性价比。- 具体价格因车型、配置以及市场行情而异，购买时需综合考虑。
3、年路虎极光值得买。14年路虎极光车的外观设计的非常漂亮，采用悬浮式的车顶看上去比较大气，使用电子档把比较先进，车身灵活，车长不到4米，操控感强，加速快，外观、内饰、配置都符合现代科技，扬声器音质不错，城市穿梭非常好用。
揽胜极光进口和国产的区别是什么?
1、进口版揽胜极光相较于国产版价格高出许多，这背后主要源于进口车需要承担更多的税费和运输成本。通过官方进口渠道，车辆需历经总代理、省级代理及市级代理等多个环节，最终抵达4S店，这一系列过程无疑增加了成本。这一价格差异并非揽胜极光独有，而是进口车市场的普遍现象。
2、进口和国产路虎的主要区别在于价格、车身类型以及配置等方面。根据官方指导价，国产揽胜极光的价格区间为358-598万元，而进口揽胜极光的价格则高达67万元。这一价格差异直接影响了消费者的购买决策。在车身类型方面，进口揽胜极光是2门4座SUV，而国产揽胜极光则是5门5座SUV。
3、首先，两者在车身类型上有所不同。进口极光是一款2门4座SUV，而国产极光则为5门5座SUV，为乘客提供了更为宽敞的空间。其次，在灯光配置上，两者也存在差异。进口极光的远近光灯采用了先进的LED光源，而国产极光（除致动版外）则采用了传统的氙气光源。
14款路虎极光有负电池吗
1、题主是否想询问“14款路虎极光有副电池吗”？有。2014款路虎揽胜极光有两块电池，一主一副，一个大的主电池在备胎下，一个副电池在尾箱饰板内。路虎揽胜极光源自于路虎LRX概念车，是路虎家族中体型最小的一名成员。
2、动力系统问题：有车主反馈2014款进口路虎揽胜极光存在动力系统方面的问题，如发动机故障、变速器故障等，需要在购买前进行仔细检查。价格方面：根据车况等因素，2014年的路虎极光价值可能在7万左右，但也有可能出现价格低于5万的情况，具体需结合市场实际情况和车辆状况来判断。
3、结论 综上所述，关于14年路虎揽胜极光salva2bg是否为全时四驱，可能因具体车型配置而异。为了获取最准确的信息，建议查阅该车型的官方资料或咨询路虎官方客服。
14年的路虎极光是国4还是国5
国五。根据相关信息查询显示：2014年的路虎极光是国五排放标准。路虎RangeRoverEvoque[揽胜极光]上牌日期：2014年09月04日；排量/功率排放标准：国5。
进口和国产路虎最明显的区别就是价格：1。极光国内官方指导价为：358-598万；进口极光官方指导价为：67万；目前只有1台进口极光在售，6台国产极光在售；两车的区别还体现在匹配上：车身类型也有很大不同。进口极光是2门4座suv，国产极光是5门5座SUV。
二手路虎极光并非绝对不能买，但需结合车况、预算、维护能力等多维度综合判断，其性价比优势与潜在风险并存，需针对性排查关键问题。
购买二手路虎极光（Range Rover Evoque）需要综合考虑车辆状况、维护成本、市场行情以及个人需求。以下是对这一问题的详细分析，供你参考：二手极光的优势性价比高 二手极光的售价通常比新车低30%-50%，尤其3-5年车龄的车型，价格折损明显，但机械状态仍处于稳定期。
以揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版为例，它是一款中型5门5座SUV，车身尺寸相当可观，长宽高分别为4531mm、1904mm、1650mm，轴距达到了2841mm。这款车型配备了9挡手自一体变速箱，最高车速可达每小时229千米，展现出强劲的动力性能。
揽胜极光的试驾2014款
1、车型路虎揽胜极光五门版奔驰GLK 260宝马X3 xDrive28i发动机0T最大功率（kW）177155180最大扭矩（Nm）340350350变速器9挡自动7挡自动8挡自动新车最大升级是采用ZF 9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻5公斤。
2、全新揽胜极光全系搭载英杰力0T发动机并搭配48V轻混系统，发动机最大功率为249马力，峰值扭矩为365N·m，变速箱是我们熟悉的9AT变速箱，但不再是之前的旋钮换挡，而是与捷豹F-TYPE同款的电子档杆，更加强调运动性。
3、初代极光的惊艳之处在于高度还原了LRX概念车的外观设计，而来到全新极光上，路虎设计师还是选择把这份神韵给保留下来。通过车身侧面的轮廓、蚌壳式发动机舱盖，谁都能一眼辨认出这是一台原汁原味的揽胜极光。
4、虽然作为一款主打潮流的城市SUV，但路虎工程师们并没有阉割极光的越野能力。新款极光加入了路虎第二代全地形反馈系统，驾驶员可以通过中控屏幕查看车辆的车轮动力信息、设置低牵引力起步以及其它驾驶辅助。
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