试驾全新欧蓝德!它开起来是什么体验?
因此，开着全新欧蓝德在城市中走走停停，并不会让你感觉行驶顿挫，整车的舒适性体验是相当良好的。值得一提的是，其配的是钢链式CVT变速箱，其与传统的钢带式完全不一样，前者可以承受相当高的扭矩，且不容易打滑。
之所以重点考虑欧蓝德主要有以下几点原因：试驾过程中，三菱欧蓝德的试驾路线专门挑选一段特别烂的土路，试驾员对欧蓝德更是毫不客气，各种急加速、急刹车、急转变。其它品牌车的试驾路线大多笔直，平坦，试驾员也是温柔对待。真金不怕火炼，好车不怕折腾。
道路试驾部分，得益于48V轻混系统的加持，全新欧蓝德在起步时的动力响应是比较迅速，油门还是比较跟脚的，整体加速平稳渐进，给人一种轻快的感觉。底盘部分，全新欧蓝德采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且部分上摆臂和转向节是铝合金材质。
经过斯堪的纳维亚过弯、360度定圆、蛇形绕桩、连续避障等试驾项目，全新欧蓝德都表现出了平稳的过弯能力，没有一辆车出现打滑的情况。安全性能卓越且全面 全新欧蓝德在安全性方面也表现出色。
由于试驾车型没有配备导航地图因此我们无法体验欧蓝德导航的实用性，不过好在是全系标配的，无论好用与否，有总比没有强。
7座日系SUV,比皓影、荣放都便宜!我们竟把它开到了山顶
1、第一次开欧蓝德是在新疆，独库公路，从独山子出发，到风景如画的那拉提，沿着绵延的公路从群山开到草原，4L的自吸发动机搭配CVT变速箱，爬坡、弯道、超车，动力充沛平顺没有一丝突兀，三天的试驾让我对这台SUV越发喜欢。
2、丰田荣放在外观方面也拥有不错的表现，更加突出其运动性，具体来看，丰田荣放在前脸方面确实更加硬朗，钜阵式LED大灯看起来十分犀利，梯形的进气格栅采用了分体式设计，中网内部采用网状结构设计，进一步扩张黑色板块占据面积，将双拼风格呈现得更为直观。
3、如果你是一个关注新车价值感的用户，广汽本田皓影在油经济性方面，5T两驱车型的百公里油耗仅为4L，5T四驱车型的百公里油耗仅为3L，混动车型则不超过5L，将广汽本田皓影作为一辆宜商宜家的SUV无疑再合适不过了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、不过要说到销量极为火爆的车型，那么本田皓影和丰田荣放，显然都是目前国内汽车市场中，综合实力全面且强劲的紧凑型SUV。从客观上的角度来说，本田皓影既能够满足消费者们对于外观、内饰、空间等全方位需求，同时198万元至228万元的价格定位，也符合国人对高性价比SUV的预期。
使用半年谈谈我个人对欧蓝德的感观,详细的个人感受
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