2019本田思域新款
款本田思域5T的售价区间通常在199万至199万元之间，具体价格因地区、配置及市场优惠而存在差异。
款十代半三厢思域的前后防撞梁采用单层冲压钢板结构，材质与海外版存在差异，防护设计以基础碰撞吸能为主，行人保护配置有所缺失。前防撞梁：材质减配与基础防护前防撞梁主体为42毫米单层冲压钢板，覆盖车头883%的横向面积，横向宽度较大但纵向厚度有限。
款本田思域三缸车型有其优势，但也可能存在一些被关注的点，整体发动机表现值得肯定。从优点来看：动力性能足够：三缸发动机经过精心调校，动力输出不逊色。在日常驾驶中，无论是城市道路起步加速，还是高速公路超车，都能较为轻松应对。燃油经济性出色：相比部分四缸发动机，三缸发动机燃油消耗更低。
东风本田思域2019款5T车型的油箱容量为47升，该数据为官方标定容积，实际加油时因油箱预留膨胀空间可能略超过此数值。核心数据确认 官方标定容积：根据汽车行业权威平台的资料显示，2019款思域5T车型油箱容量为47升，与同平台两厢/三厢版本一致。
新本田思域车评如下：新思域配置也是从低到高分为三等，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱。抛开这些不说，光从外观判断，思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。
思域通病是什么?
款本田思域的通病主要包括机油增多、驾驶辅助系统失灵、转向异响，十代车型还存在高速方向盘卡顿、后轮吃胎、变速箱渗油及车漆较薄等问题。具体如下：2025款车型通病机油增多问题：尽管本田宣称新款思域优化了发动机设计，但仍有车主反馈“机油门”问题未彻底解决。
款思域的通病主要集中在车机系统、隔音性能、价格竞争力、内饰用料、后排舒适性及机械故障等方面，具体表现如下：车机系统落后车机UI界面设计停留在5年前水平，操作流畅度不足，启动时需等待系统加载完成。低配车型喇叭音质较差，高配车型虽配备BOSE音响，但整体音效表现一般，科技感明显落后于国产新势力车型。
款本田思域作为一款经典车型，虽然整体性能稳定，但根据车主反馈和技术分析，存在以下常见通病及应对建议： 底盘通过性较差问题表现：底盘高度仅约10厘米，城市道路行驶无压力，但遇到坑洼路面、乡间道路或高减速带时容易剐蹭，甚至造成底盘部件损伤。
思域车型存在一些常见的通病，其中车漆较薄、发动机噪音过大和空调异响是较为突出的问题。以思域2019款220TURBO手动劲控版国VI为例，该车型的车漆相对较薄，容易受到刮擦或外界环境的影响。此外，发动机噪音过大可能会影响到驾驶体验，而空调异响则可能需要及时维修处理。
本田思域的通病是车漆太薄，这是因为日系车为了减轻重量，车身做工相对较为薄，以达到省油的效果。然而，这也使得车漆容易被磕碰到，导致掉漆，给车主带来了很大的困扰。本田思域一直以来都是市场上的热门车型，销量颇高，深受90后年轻人的喜爱。
思域搭载5T发动机，匹配6MT和CVT无级变速器，目前已有车主反馈发动机、变速箱漏油、异响等通病，这些常见问题让部分购买思域5T车型的车主后悔不已。考虑到涡轮增压发动机普遍存在的漏油、烧机油、异响等问题，本田涡轮增压发动机似乎也无法逃脱这一通病。
思域是几缸发动机?
1、本田思域0t车型搭载的是三缸发动机。针对部分车主表示“买了思域0t好后悔”的观点，以下是对0t思域三缸发动机的一些弱点的解读：抖动与噪音问题 抖动明显：三缸发动机由于结构上的不平衡，相比四缸或更多缸数的发动机，在运行过程中更容易产生抖动。
2、本田思域0T是三缸发动机。 本田思域0T这款车搭载的就是一台0升直列三缸涡轮增压发动机。三缸发动机在结构上相对四缸发动机更为紧凑。 从动力输出特性来看，它能在一定程度上满足日常城市道路的驾驶需求，提供较为充沛的低扭。
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