电驱版车的优缺点
1、电池容量较小:车主们反映,BJ30魔核电驱版的电池容量为67度,相对较小,这可能导致车辆长时间停放后出现没电的情况,影响启动和正常使用。缺乏备胎配置:部分车主提到,车辆出厂时未配备备胎,这在自驾游或长途行驶中可能因爆胎等紧急情况而带来困扰和安全隐患。
2、优点: 静音性能卓越:电驱版车型由于完全由电动机驱动,增程器的运行以及启动关闭时的震动和噪音得到有效抑制,使得轩逸epower车型的车厢静谧性达到同级别车中的较高水平。 低油耗表现:根据工信部的数据,该车型在市区油耗为9升/百公里,甚至低于综合油耗1升/百公里,显示出优秀的燃油经济性。
3、其次,动力表现不错。电机的即时扭矩特性让车辆起步加速迅速,超车等操作更轻松。再者,续航焦虑相对较小。即使电池电量低,发动机仍能介入工作,保证车辆继续行驶。然后,相比纯电动车,混动电驱新车不需要频繁长时间充电,使用更便捷。最后,一些混动车型还能享受政策优惠,如购车补贴、上牌便利等。
4、纯电版汽车优点明显,动力响应迅速,起步加速快,能带来不错的驾驶体验。而且其行驶过程中噪音小,车内环境安静舒适。同时,纯电版汽车使用成本相对较低,电费比汽油便宜不少。另外,在环保方面表现出色,零排放或低排放,对环境友好。
5、优点方面,它可能在动力性能上表现出色,电驱系统能提供较为强劲且平稳的动力输出,加速响应迅速,能满足日常驾驶及一些特殊路况下的动力需求。在能源利用效率上或许有优势,相比传统燃油驱动,电能驱动可能在一定程度上降低能源消耗成本。
6、日产轩逸电驱版车型的优缺点如下:优点: 电驱版车型的安静程度较高。由于完全由电动机驱动,增程器的运行以及启动关闭时的震动和噪音都得到了很好的抑制,因此轩逸epower车型的车厢静谧性处于同级别车中的上游水平。 电驱版车型的油耗较低。
轩逸插电油耗
1、混动模式油耗当电池电量不足或高速行驶时,发动机介入驱动或发电,综合油耗约为 5-5L/100km。例如:城市拥堵路况:电机频繁工作,油耗接近下限(约5L);高速路况:发动机直接驱动为主,油耗略高(约5L)。
2、能耗与续航油耗表现:官方WLTC综合油耗为96L/100km,实际城市路况下约5-5L/100km(频繁启停时优势明显),高速路况油耗接近5L/100km(发动机持续发电负荷增大)。续航能力:油箱容积41L,满油综合续航可达800-1000km,无纯电车型的里程焦虑。
3、日产轩逸(燃油版):自然吸气的极限优化日产轩逸燃油版搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱,部分工况下百公里综合油耗低至73L。但其油耗表现依赖特定驾驶条件(如匀速巡航),市区拥堵路况下油耗会升至6-7L/100km,稳定性不及混动版。
4、关于轩逸纯电在长沙地区的油耗问题,我们建议您首先考虑实际情况。在正常驾驶条件下,轩逸纯电的油耗大约在每百公里0.7元左右,但这数值可能会根据您的实际使用情况有所变化。购买时,建议您联系长沙地区的官方经销商获取准确的落地价,因为不同地区的价格可能会有所差异。
5、关于我的16新轩逸油耗实测分享:行驶了16000公里,实际油耗记录为5L/100公里,而表显数据显示为8L/100公里,平均时速约为23公里。
轩逸经典油电混动提速怎么样
轩逸经典油电混动(即轩逸·电驱版e-POWER)的提速表现优异。提速迅猛:轩逸·电驱版e-POWER采用100%电机驱动设计,这一特性使得它在起步加速时表现出色。与同级车相比,即使在不深踩油门的情况下,它也能迅速响应,提供强劲的加速动力。
百公里加速最快2秒,一般为5 - 2秒,不过该车极速175,比油车慢一些。操控和舒适性作为“买菜车”,高速行驶比轩逸经典更稳,140速度跑高速也有信心。车内空间能满足日常使用,但后排不能放倒。开起来顺滑,不过乘坐舒适性可能不如经典款。
总结优点:电驱平顺、市区油耗低、静谧性好、续航无焦虑。缺点:高速动力偏弱、发动机噪音偶发明显、配置分化较大。若预算15万左右且以城市通勤为主,轩逸e-POWER是均衡之选;若更看重高速表现或政策福利,可对比插混/纯电车型。
驾驶体验上,超混电驱轩逸在城市路况展现了出色的城市行驶性能。采用二代 e-Power 电驱系统的新轩逸,表现出了与纯电动车型相当的驾驶体验,动力响应迅速且线性。在红绿灯起步时,车辆能够快速而顺畅地起步提速,跟车时,动力输出控制非常细腻平顺,虽然是电机驱动,但并不会出现电车那种晕车感。
动力参数表现出色:日产轩逸油电混合车拥有109马力的最大功率和139牛·米的最大扭矩。0-100公里/小时加速时间仅需19秒,展现了其良好的加速性能。综上所述,日产轩逸油电混合车在动力系统、驾驶性能、乘坐舒适性、安全防护以及动力参数等方面均表现出色,是家庭的理想选择。
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