韩系电动车,起亚走一波?
1、最近，合资品牌在网友口中跌下了神坛，前有电动化转身的「慢动作」，后有最近价格大战的强势补贴。如果说合资品牌从神坛上走下来要分个先后顺序，那最先走下来的一定是韩系车。十年前，凭借燃油经济性和价格优势韩系车在国内市场所向披靡，2016 年起亚在中国市场的销量突破 65 万辆，而到了 2022 年，这个数字变成 4 万辆。
2、起亚K5的颜值一直没得说，定位中型车市场的它经过三代升级，综合产品实力提升不少。无论是依旧在线的外观设计，还是愈发有档次感、更实用的内饰，当然还有加入新技术的动力系统，都让其更具吸引力。118-58万元的售价（还有7重大礼），确实性价比颇高。
3、再一个问题就是价格，韩系车之前的定价夹在德系、日系车型和中国品牌车型之间，彼时这个区间尚属蓝海，但如今中国品牌价格向上，德系、日系品牌价格向下，韩系车企被两头夹击，很难突围。
起亚k3没有颗粒捕捉器吗
1、起亚K3的部分车型确实没有配备颗粒捕捉器（GPF），但具体情况取决于车辆的发动机型号、生产年份以及销售地区的排放标准要求。中国市场的早期版本（如2020款）部分搭载5L自然吸气发动机（型号G4FL）的车型，因满足国六排放标准无需额外加装GPF。
2、款5L排量车型：有观点认为，24款起亚K3的5L排量车型是没有颗粒捕捉器的。这一信息可能基于该车型的技术配置或官方说明。4T排量车型：与5L排量车型不同，4T排量车型是装有颗粒捕捉器的。这一差异可能源于不同排量车型在排放控制方面的技术差异。
3、没有加颗粒捕捉器的车型包括马自达全系燃油车、丰田部分车型、日产轩逸经典款6L、现代伊兰特5L、起亚K3 5L、比亚迪秦PLUS DM-i、第八代大众高尔夫GTI、迈腾23款330TSI动力车型、本田部分混动车型、红旗0T高功率版本以及奥迪0T高功率版本。
4、没有。颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆排放的微粒物质，随着车辆的继续使用，颗粒捕捉器会堵塞，从而增加油耗，降低车辆动力，而起亚K3采用的是DPF来减少污染物的排放，因此没有颗粒捕捉器。
10万级新选择谁更值得买?本田思域VS全新起亚K3
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的大致表现有所了解。而单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手本田思域，虽说定价会高上一些，但综合性价比更优。既能提供高性能体验，也能从燃油经济性入手，带给用户双重选择。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
k3比思域更具性价比优势，思域一直以来稳固的形象和可靠的口碑在国内市场已经根深蒂固，人们对它的认可度也养成了一种“习惯”。不过从另一方面我也看出，起亚k3想要争得国内紧凑型轿车新市场的决心是非常实在的，并且这份“实在”真正惠利到了消费者身上。
第二款车：起亚K3 起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值，虎啸式设计让它显得很有攻击性，在视觉上非常抓人眼球，这是它最吸引人的地方。TNGA平台对这一代的雷凌加成还是非常大的，无论是外观还是车身尺寸都有所升级，尤其它时尚动感的外观比起老款车型无疑更受年轻消费者的欢迎。
日产轩逸同样是热门选择，舒适性佳，空间宽敞，油耗也比较低。大众宝来也是一款口碑稳定的车型，空间表现中规中矩，在油耗控制上有一定优势。现代伊兰特外观时尚，空间较为实用，燃油经济性也能令人满意。起亚K3在空间和油耗方面也有不错的表现，口碑也在逐步提升。
本田思域 别克英朗 雪佛兰科鲁兹 起亚K3 现代领动 大众宝来 斯柯达明锐 车型特点介绍 大众朗逸：朗逸作为紧凑型轿车，以性价比高、舒适性好和动力强劲著称。其内部配置和科技感也相对丰富。
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希望本篇文章《2023新款起亚k3上市时间／20款起亚k3新锐版落地价》能对你有所帮助！
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