比亚迪夏和塞纳哪个值得买
1、若追求智能化、性价比及充电便利性，优先选比亚迪夏；若注重品牌可靠性、长途出行便利性及空间规整度，丰田塞纳更合适。
2、比亚迪夏超越型跑高速整体表现出色，在续航、底盘、隔音、动力和智驾等方面都有不错的表现。续航方面：高速时速110 - 120km/h时，纯电续航大约120km，官方宣称的综合续航为1060km，实际高速120km/h巡航能跑760km左右。这一续航表现能够满足大多数长途高速出行的需求，减少了频繁充电或加油的麻烦。
3、比亚迪夏：比亚迪夏的二排座椅具备零重力躺平功能，能够迅速变身为休息室。座椅在腰部、臀部、背部的支撑上非常符合人体曲线，为用户提供了极致的舒适体验。无论是长途旅行还是日常通勤，都能在第二排享受到如同卧室般的舒适感。丰田塞纳：丰田塞纳的座椅设计同样出色，尤其是第二排座椅。
4、综合来看，腾势D9更值得入手，以下是两者关键方面对比：用车成本：丰田赛那油耗表现不错，但腾势D9亏电状态下市区真实油耗在6 - 7L/100km，还有43/155公里的纯电续航以及纯电版本，整体用车成本更亲民。空间布局：腾势D9尺寸为5250x1960x1920mm，轴距达3110mm。
丰田MPV塞纳国产确定,年产能10万辆,搭2.5L混动,能火吗?
1、丰田汽车表示不服，在今年5月份推出了全新的塞纳，该车有望2021年上市，年产能高达10万辆，但问题是，塞纳有这份信心但市场的认可能在短时间内倾斜吗？下面就让我们看看这款新车的亮点。
2、全新一代塞纳引入国内能否火爆市场，仍存不确定性 全新一代塞纳即将上市，这款专为北美市场打造的MPV车型，凭借其凌厉的造型设计、丰田最新的家族式内饰以及混动系统的动力配置，无疑在产品实力上展现出了较强的竞争力。然而，对于其引入国内市场后能否火爆，仍需从多个维度进行深入分析。
3、据了解，全新塞纳有望于2022年前后投放至国内市场，并且仍由一汽丰田和广汽丰田实行“双车战略”，相较于大排量涡轮增压发动机，全新塞纳的动力系统有望“原汁原味”地引进国内。
4、可以看到，无论是平台，空间还是动力方面，塞纳都是非常能打的，而且丰田的TSS0智行安全系统也有望成为塞纳的全系标配，也能看出在配置方面的诚意了。综上所述，塞纳的市场竞争力其实是很强的，各方面都非常符合国内消费者的需求。
比亚迪腾势d9和丰田塞纳那个销量更高
比亚迪腾势D9和丰田塞纳的销量对比结果因时间段不同而有所差异。在2025年7月的MPV销量榜单中：丰田塞纳的销量更高。具体来说，广汽丰田塞纳在7月的零售销量达到了7341辆，而腾势D9 DM的零售销量为6254辆，因此在这个特定月份，丰田塞纳的销量领先于腾势D9。在2025年上半年的累计销量中：比亚迪腾势D9的销量更高。
综上所述，家用短途且是科技控，优先选腾势D9；商用长途且是实用派，赛那SIENNA更适合。建议亲自试驾，对比隔音、底盘舒适性及智驾功能后再做决策。
腾势D9的空间更宽敞 丰田塞纳的车身长宽高分别为5165x1995x1765mm，轴距为3060mm，腾势D9的车身三围则是5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm，尺寸要比塞纳略大。
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